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2011年03月04日 星期五
中青在线

冰点时评

不再为40万亿兴奋

蔡晓辉 《 中国青年报 》( 2011年03月04日   02 版)

    GDP总量为397983亿,接近40万亿。这是国家统计局近日公布的《2010年国民经济和社会发展统计公报》中的一组数字。超日早已坐实,甚至有好事者已经在预言中国何时赶美。很奇怪的是,问遍我周围的人,却几乎看不到一张兴奋的表情。基本上都是淡淡地说,跟我有关系吗?

    GDP至上的时代发展至今,唯GDP已经成了过街老鼠人人喊打。最可表白国民心态的,莫过2010年的那首《郑钱花》,“伟大的祖国她超有钱啊,四万个亿跟我有什么关系哪?”再耀眼的GDP如果不能有效落入民众的钱袋子、不能转化为实际的财富积累,它又跟我们有什么关系呢?

    上周,中国民用航空局局长李家祥说,中国现在运营的175座机场中约130座存在亏损,2010年亏损数额达16.8亿(中新社2月24日)。以亏损的机场投资为代表的“铁公基”建设,当年在各地产生了多少GDP,这个数字一时找不到。但拉动内需的4万亿投资,将产生大约6万亿的GDP,却是经过有关专家测算的。而这些投资中,有多少已经像亏损的机场一样,重复、浪费、低效,却产生了巨大的GDP,又被统计到辉煌的40万亿之中去?

    又有多少建设,是拉动了地方的GDP,却造成了环境污染、资源低效浪费?然后,政府需要投入等同或者更大的资金去治理污染。对,投资建设的钱,加上污染治理的钱,加起来,也会是一个不错的GDP。

    还有,政府在房地产市场上与开发商媾和而产生的GDP。房价涨得越高,这个GDP就越好看。当然,当你到菜市场买几块钱一斤的青菜时,你也为GDP贡献了一把。物价涨了,你付出更多的钱去完成这次交易,自然拉升了GDP。你出门,开车行驶在高速路上,过路费、汽油费,你所承担的高企的物流成本为GDP的贡献几何?在河南“天价通行费”案之后,有好事者检阅交通运输部统计资料,数字显示,目前我国社会物流总成本占国内生产总值18%。

    只是,你的收入水平赶不上GDP。按照《公报》,GDP的增速为10.3%,房价涨幅为13.67%。作为城市居民,你的收入增幅为7.8%,落后于GDP增速,更不要说落后于被普遍认为水分充足的那个房价增幅数字了。

    不健康、不协调、不能普遍惠及民生的GDP,并不能带来社会财富的有效累积。数字的耀眼与民众幸福感的日渐背离,让耀眼的数字更像建立在沙滩上的大厦。抛弃GDP中心的思维方式,才能真正步入经济社会发展的健康轨道,这是之前不断在纸面上重复的问题。只是,当我们的GDP达到了近40万亿之巨的时候,这个问题反显得更加紧迫了。我很希望在两会上有更多的代表和委员能够热议这个问题。

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