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尽管整体市场不太乐观，但广丰逸致却赶上了“好时机”。当汽车限购被很多城市提上议事日程后，多功能车越来越成为市场的“宠儿”。数据显示，北京实施摇号措施3个月来，小排量、低价位车型的销量比例迅速下滑，从超过30%下降到不足10%，而SUV、MPV和中高级车的市场份额有所提升。
经过近半年时间的预热，4月17日，广丰逸致宣布上市。“逸致作为国内首款按中高级轿车标准打造的时尚多功能车（FUV），集合了SUV、MPV和轿车三种车型的优势，已经成为当下时尚活力新家庭用车的首选。”广汽丰田执行副总经理冯兴亚表示，逸致同时也丰富和完善了广丰的产品线，上市后相信会有不错的市场表现。
关于逸致，冯兴亚曾提出令人称道的“汽车消费三段论”：2001年前，是“成功象征”阶段，在这一时期，核心消费特征是“我要买一部车”；2002年～2008年，是“汽车普及阶段”，核心消费特征是“我要买一部喜欢的好车”；2009年之后，进入“多元化消费时代”，随着消费者的成熟，他们更关注“我要买一部适合自己的车”。
冯兴亚的理论，被业界认为是对中国汽车市场“黄金十年”最好的总结。这些年来，随着汽车消费的普及，中国消费者开始走向成熟和理性，这也为中国家用车市场格局的巨变提供了有力支撑。伴随着多元化消费时代的来临，今后市场上会出现越来越多的MPV、SUV、Cross、Wagon、FSV和FUV等车型。
据介绍，作为广汽丰田按中高级车标准精心打造的时尚多功能车，逸致在颜色上共有珍珠白、钨金灰、香槟金、云母蓝、水晶银和宝钻黑6种选择，其中1.8L设有5座版和7座版两种车型。在内部空间上，逸致拥有比凯美瑞还长的2780mm超长轴距，同时每一个座椅均可实现灵活的角度调整，最大限度地保障了每一位乘员的舒适性。
逸致搭载丰田先进的直列四缸双VVT-i发动机（1.8L、2.0L配备了ACIS可变进气系统），提供1.6L、1.8L、2.0L三种动力选择，匹配6速手动挡和CVT两款变速器。该动力总成的最大好处是，在车辆行驶时进、排气时间的控制更灵活精确，并最大限度实现了燃料的充分燃烧，从而保证充沛的动力输出。1.6L发动机的最大输出功率可以达到90kW，最大扭矩达到154N·m；1.8L发动机最大输出功率达到103kW，最大扭矩达到173N·m；而2.0L发动机最大输出功率达到107kW，最大扭矩187N·m。
“逸致填补了凯美瑞与雅力士之间的市场空白，对广汽丰田而言，逸致的导入将进一步丰富产品线，实现从小型车到中型车、SUV以及时尚多功能车等各细分市场的全面覆盖。”业内人士认为，FUV车型的问世有助于整个MPV市场的成熟发展。“从发达国家的经验来看，这样的车型最适合作为家庭用车。在发达国家，MPV和SUV车型的市场比例超过50%，而在中国，这个比例还不足10%，还有很大的市场空间。”
但是，MPV市场的成熟并不可能一蹴而就，特别是家用MPV，还需要漫长的市场培育期。“只有越来越多的新车型加入进来，才有可能加快这个市场的培育。”业内人士认为，善于“填补空白”的广丰当初以国产汉兰达填补了国内豪华SUV的市场空白，成就了汉兰达领头羊的地位。现在，逸致再次开创了一个全新的细分市场，前景值得期待。
