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2011年04月21日 星期四
中青在线

宇通谋变:以人为本 企业才有存在的价值

本报记者 王 超 《 中国青年报 》( 2011年04月21日   18 版)

    近日,宇通客车在北京发布了2011年营销战略,该公司副总经理王文兵围绕着安全和能耗两个关键词阐述了客车企业的责任。这本是宇通进行品牌推广的大好时机,却被以客车企业责任意识为主题的公益演讲所替代,令人备感意外。在30分钟的演讲中,王文兵勾勒了一幅与用户价值共同成长的系统蓝图。宇通似乎在为重塑客车商业模式进行一场实验,在这场实验中,社会责任感被提到了最重要的位置。

    王文兵表示,今年中国成为世界第一大能源消费国,而在油品的消费中,交通运输业的消费量约占全社会石油消费总量的三分之一。在刚刚公布的“十二五”规划纲要中,节能环保被放在经济发展的首要位置上。而不久前,国务院又对今年道路交通重特大事故多发,安全形势严峻的局面,作出重要指示,不仅要严格落实企业主体责任,还要加大责任追究力度,以防范道路客运重大事故。

    正是油价和安全的双重困扰,使道路客运企业受到的压力越来越大。很显然,过去的营运商业模式和价值观已难以为继,转型已迫在眉睫。

    王文兵说:“过去认为只要有好的客车,就能为客户创造价值。但现在仅有好的客车,还不足以使客户价值最大化。在客户的价值体系中,人的因素已越来越重要。比如,交通事故大多是驾驶员安全意识淡薄,违法驾驶,紧急避让处置不当造成的。而一个具有良好操作意识的驾驶员可使油耗降低10%。所以,让驾驶员具有良好的习惯,和规范的操作技能,就会给客户带来更多的价值。”

    他认为,要达到这一点,就要靠运营商的高效运营。也就是说,构成客户价值包含三个纬度:运营管理、驾驶员和客车产品。这也是宇通要与客户共同构筑“安节价值体系”的由来。

    正是看到了这一点,宇通开始重新审视企业存在的价值。而此时,电子、通讯等信息技术的发展,将汽车带入数字化时代。客车的功能在交通工具之外又新添了诸多“个人信息枢纽”等人车交互功能。新技术的出现使道路客运企业进行扁平化管理成为可能。宇通“安节通智能运营系统”也因此应运而生。

    王文兵说,从人、车、管理三个点出发,宇通找到了支点:基因、能力和工具。基因就是在技术层面,以领先技术实现优质产品的提供,奠定实现客户价值的坚实基础;能力就是在技能层面,持续开展针对客户驾驶员技能培训项目,成为实现客户价值的重要手段;工具就是在管理层面,长期论证和开发而成的宇通安节通智能运营系统,造就实现客户价值的重要工具。

    对于客车企业来说,跳出传统的产品价值思维并不容易,将公益行为作为企业品牌转型的支点,则更需要勇气。

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