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上海车展上，东风日产展台的亮点除了新一代骐达和首次亮相的启辰概念车，还包括业内首次成立的启辰“品质联盟”以及其发布的《启辰品质联盟纲领》。该联盟由中国汽车制造企业、零部件配套企业、销售服务企业三大领域中的优秀企业组成，旨在确保启辰车型从采购到售后全产业链的高品质服务。
“联盟单位将通过资源整合和联合开发实现二次创新，集成转化产业创新成果，为中国消费者提供高品质产品和服务。”任勇解释，成立启辰“品质联盟”的初衷是为了汇聚全行业资源，让汽车行业从业者有一个更大的合作平台，并借助东风日产积累的资源创造更大价值，为中国消费者量身打造高品质国民车。“这不是东风日产一家企业的事情，我们希望通过自己的努力，让全行业和我们一起圆这个汽车梦。”
“启辰为自主品牌供应商提供了创造的机会。启辰全价值链战略导向和全产业链共同研发的思路打造了一个完全开放的平台，无论是中国本土供应商还是外资供应商都有机会最大程度发挥创造力。”任勇强调，开发启辰需要供应商同步做大量研发工作，以前东风日产的高品质平台更多是与合资企业合作，自主品牌供应商缺少参与机会，无法激发创造力，现在启辰平台提供了这样的机会。
任勇表示，启辰的定位是“高品质国民车”，是东风日产在调查研究中国客户需求后，由中国本土研发、生产人员共同打造的品牌，同时将整合东风日产掌握的先进技术和经验，这跟其他的全球品牌不是同一概念。此外，启辰要做到的最大一点就是亲切感，最大程度贴近中国消费者的审美价值。除了功能上要超越消费者期待，情感上也要吻合他的价值观，通过配置、造型和品牌打造一款属于他的车。”
目前，启辰品牌的各项工作已经深入展开，首款量产车明年上半年上市。根据渠道及网络建设规划，预计到2012年首款量产车型发售时，启辰将会有100家以上专营店开业，2012年要形成200家专营店的规模。任勇强调，不论硬件还是软件方面，启辰的专营店都将达到日产专营店的标准。
对于启辰和日产品牌会否产生冲突。任勇表示，东风日产经过走访、调查和研究发现，虽然日产品牌及产品有各种优势，但仍不能完全满足所有中国客户的需求，因此推出启辰品牌来弥补。“日产和启辰两个品牌是互相补充、互相支持的，并非互相竞争。希望通过双品牌满足更多中国消费者的需求。”此外，东风日产总经理松元史明表示，启辰品牌是应中国客户需求而生、为中国客户需求而存在，目前还没有海外市场的发展计划。
本报记者 马连华
