以多功能为卖点 逸致要挖B级车墙角

    预热了近半年的逸致终于即将登上历史舞台。这款被广汽丰田寄予厚望的多功能车型，不仅成功打造了FUV的概念，而且也让中国消费者对“什么才是自己真正想要的车”有了更深刻的理解。

    那么，逸致的卖点到底有哪些？市场定价又会遵循什么样的策略？在竞争激烈的市场上，逸致又能否有令人满意的出色表现呢？

    卖点追踪

    可以说，经过了前期的宣传和推广，很多消费者都很容易把逸致和FUV联系起来。但是，什么是FUV，FUV有哪些特点，却鲜有人能准确表达出来。其实，所谓FUV，就是时尚多功能车，它既充分满足了轿车的舒适性、燃油经济性，又拥有MPV般的宽敞灵活空间，同时兼具SUV的动感和高安全性的消费需求，是广汽丰田为逸致量身定做的一个全新概念。

    逸致是否兼备轿车、MPV和SUV的优点呢？首先，我们从空间上进行分析。逸致的轴距为2780mm，甚至接近C级轿车的水平，一举超越了诸如奔驰进口E级轿车、日产天籁、别克君威、本田思铂睿、大众迈腾、大众CC和马自达睿翼等市场上主流的中高级轿车，而与逸致车型定位比较接近的大众新途安和新马自达5，两者的轴距也分别仅为2678mm和2750mm。对于一款以多功能为卖点的车型来说，足够大的空间是非常重要的。

    此外，逸致的第二排座椅采用了独立式的设计，3个座位都可以独立进行前后及靠背角度的调节，有效保证了乘客的横向空间，乘客更可根据自身习惯或第三排乘客的需要调整坐姿，减轻长时间乘坐所带来的疲惫感。因此，虽然逸致的车身尺寸在同级别车型中只能属于中等身材，但凭借超长轴距、灵活多变的座椅布局以及MM车身设计（机械空间最小化、乘员空间最大化）理念的运用，逸致可以提供轿车无法比拟的车内空间感受，完全可以满足消费者对该级别车型的使用需求。

    除了车内空间，安全性能也是FUV消费者所关心的主要问题。随着人们安全意识的提高，安全性能在人们购车过程中占据了非常重要的部分。作为广汽丰田今年的主推车型，逸致全系标配了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统和HAC上坡起步辅助控制系统等，其中，HAC上坡起步辅助控制系统可以帮助驾驶者彻底解决斜坡溜车的安全隐患，这项配置在目前市场上的豪华车型里面也尚未得到普及。

    在配置方面，逸致也显得毫不吝啬。在车载设备越来越丰富、驾驶环境越来越复杂的今天，车辆使用的便利性与易操作程度就显得越发重要了，逸致配备了诸如智能钥匙、定速巡航系统、语音电子导航系统、自动防炫目后视镜、泊车雷达及倒车影像系统等驾驶员辅助设备，这些以往只能在中高级车型才能找到的配置，既简化日常驾驶的难度，同时也减少了驾驶员分心操作的几率，对行车安全甚至降低油耗都起到了莫大的作用。

    此外，逸致在动力性能、内饰设计、隔音效果等方面也有出众的表现。

    价格猜测

    广汽丰田会为逸致定一个什么样的价格？这是目前广大消费者最关心的问题。

    在今年的上海车展上，广汽丰田正式发布了逸致的具体参数。逸致搭载丰田先进的直列四缸双VVT-i发动机（1.8L、2.0L配备了ACIS可变进气系统），提供1.6L、1.8L、2.0L三种动力选择，匹配6速手动挡和CVT两款变速器。该动力总成的最大好处是，在车辆行驶时进、排气时间的控制更灵活精确，并最大限度地实现了燃料的充分燃烧，从而保证充沛的动力输出。其中，1.6L发动机的最大输出功率可以达到90kw，最大扭矩达到154N·m；1.8L发动机最大输出功率达到103kw，最大扭矩达到173N·m；而2.0L发动机最大输出功率达到107kw，最大扭矩187N·m。

    “逸致填补了凯美瑞与雅力士之间的市场空白。逸致的导入，将进一步丰富广汽丰田的产品线，实现从小型车到中型车、SUV以及时尚多功能车等各细分市场的全面覆盖。”广汽丰田执行副总经理冯兴亚表示，逸致就是一款按中高级轿车标准打造的时尚多功能车，不仅具备MPV的多功能和大空间等优势，而且具有轿车的舒适性和SUV的通过性，是当下时尚活力新家庭用车的首选。

    业内人士猜测，作为国内第一款FUV，逸致“宜商宜家”的定位十分精准，再加上较高的配置和安全性能，大有挖B级车市场墙脚的架势。目前，随着大城市限购等因素的影响，很多人在购车的时候希望一步到位，因此中高级车的市场份额在不断扩大。另一方面，中高级车市场的竞争也在加剧，除了自身产品阵容不断扩大，还要提防包括SUV、FUV等车型抢占市场份额。

    事实上，在过去几年的时间里，SUV已经不断侵蚀中高级车的市场份额。无论是CR-V、RAV4，还是途观的消费者，都曾经在CR-V还是雅阁、途观和迈腾中间徘徊不定。相比之下，国内的MPV市场成熟得更晚一些。“从发达国家的经验来看，这样的车型最适合作为家庭用车。在发达国家，MPV和SUV车型的市场比例超过50%，而在中国，这个比例还不足10%，还有很大的市场空间。”业内人士认为，FUV车型的问世，不仅填补了市场空白，而且有助于整个MPV市场的发展与成熟。

    “在日本，MPV的市场份额为30%；在美国，MPV和SUV所占市场份额为55%；而在我国，这个比例还不到3%。”专家称，MPV车型热销与否，是汽车市场成熟与否的标志。随着人们消费观念的改变，MPV已经逐渐被中国家庭所接受。同时，随着MPV车型的不断导入和车型品种的不断增多，MPV车型有望成为下一轮的消费新热点。

    冯兴亚认为，伴随着多元化消费时代来临的，是一批正在兴起的时尚活力新家庭。这些家庭的消费取向，代表着我国汽车第二个“黄金十年”的主流需求，为中国家用车市场格局的巨变提供了有力支撑。“广汽丰田年内投产的逸致，正是针对中国家庭这种全新的用车需求导入的产品。”

    然而，业内人士也表示，逸致能否热销，价格也是不可忽视的一个重要因素。从目前的情况看，中高级轿车的入门价基本在18万元左右，而同级别SUV的车型则在20万元左右。刨除消费者对产品的认知，以及广汽丰田在成本方面的优势，逸致的售价预计将在17万～25万元。作为一款开创性的全新车型，逸致的市场表现值得期待。

    （黄华）