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5月28日早6点，在常州天目湖第一缕阳光的照射下，东风日产新一代骐达正式上市。此次上市的车型包括两大系列，分别为采用HR16DE发动机的新骐达，三个级别五款车型，售价10.53万～13.73万元；采用MR16DIG TURBO涡轮增压发动机的新骐达GTS，两个级别四款车型，售价13.88万～15.68万元。东风日产副总经理任勇在上市仪式上表示，“我们要凭借新骐达‘两厢车王’的强势产品实力，全面占领两厢车市场。”
任勇的自信来自于新骐达的一系列变革，以及针对中国市场进行的彻底改进。“新骐达诞生于日产最新B平台，是日产最先进技术的集大成者，同时也是我们的一款重要战略车型。在这款车型的企划、设计过程中，中国市场的调查结果和中方设计团队起到了非常重要的主导作用”，任勇表示，这不仅体现了日产对中国市场的重视，更表达了为中国消费者量身订做一款中级两厢车的决心。
据东风日产介绍，新骐达使用了等同天籁高级车的舒适技术，包括仿生学座椅和超宽适扶手等。该车拥有同级最长车内空间、同级最大后排膝部空间，2700mm轴距（较旧款增加100mm），最大681mm膝部空间、车身宽度大幅提升至1760mm（较旧款提升65mm），舒适性领先同级。
新骐达搭载日产最新一代的HR16DE发动机，使用了燃油双喷射系统、双C-VTC系统，大幅提升了燃油经济性和动力性（额定功率提升16%、油耗降低15%）。新骐达GTS则使用日产最新研发的直喷涡轮增压发动机MR16DIG Turbo，是日系车型首次搭载的涡轮增压引擎，最高输出功率140kW、最大扭矩240N·M、最快百公里加速8.3S。新骐达和新骐达GTS是两种不同风格的车型，所用的CVT变速器最大区别在于GTS特备6速手动模式，充分发挥涡轮增压发动机的性能。
新骐达更偏重时尚舒适，而新骐达GTS更偏重速度、激情、驾驭；相比而言骐达的设计会充分考虑到起步的平顺性，尽量减少换挡的冲击，确保媲美豪华车的舒适性；GTS的设计则是确保澎湃动力输出及同级最佳加速性能。
任勇表示，新骐达在中国的使命不只限于销量的提升和市场地位的巩固，更多的是对两厢车市场产品力升级的带动，最终让消费者享受到最好的产品和服务。“在所有市场需求和考量标准中，中国消费者尤其重视车型在空间和油耗方面的表现。只有不断满足消费者日益增长的需求，同时进一步提升车型的性价比，才是对消费者负责的表现。”任勇谈到，“试想，如果2700mm轴距成为中级两厢车的标准尺寸，对于消费者来说意味着什么？”
