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记者今天从铁道部获悉，京沪高铁将于6月底开通运行，具体时间仍未确定。京沪高铁将开行时速300公里和250公里两种速度列车共90对，两种速度列车票价也不相同，全程最低为410元。
京沪高铁不同票价吸引旅客
铁道部副部长胡亚东今天在新闻发布会上表示，京沪高铁开行后，既有京沪线的136对普通列车将继续运行。在京沪高铁上运行的时速300公里动车组全程最快4小时48分，每天开行63对，票价分别为：二等座555元、一等座935元、商务座（包括观光座、一等包座）1750元；时速250公里动车组全程最快7小时56分，每天开行27对，票价分别为：二等座410元、一等座650元。
63对300公里时速的动车组中，北京南至上海虹桥41对、北京南至南京南3对、北京南至济南西1对、天津西至上海虹桥3对、北京南至青岛3对、北京南至杭州5对、天津西至杭州2对、济南西至杭州1对、上海虹桥至青岛4对。目前，在京沪间运行的普通动车组二等座票价327元，运行时间为10小时左右。
“京沪高铁开通运营后，京沪高铁公司还将根据市场需求变化，在运价政策范围内，对动车组列车采取分时段、分节假日浮动机制，由高铁公司制定浮动幅度。”胡亚东说。
目前，京沪航线上经济舱的全价机票价格（含税）为1200元至1300元之间。记者今天登录各大航空公司网站发现，7月1日前后京沪间经济舱机票价格大多在900元上下，头等舱的全价机票价格约为3000元，折扣价格为1500元至1800元。
业内人士表示：“京沪高铁开通肯定会抢走部分京沪航线的客流。目前航空公司还在观望京沪高铁开通后对民航的冲击情况，按照以往高铁开通的情况推测，到京沪高铁确定开通日期时价格应该会有所调整。受价格、航班晚点、机场安检、民航限制携带物品等因素影响，部分旅客肯定会弃航空选高铁出行。”
全国高铁降速降价
据介绍，京沪高铁将采用京沪一站直达、省城之间直达和沿线车站交错停车3种模式开行列车，沿线省会车站都有始发列车开行。另外，京沪高铁开通后，也会同时开行跨其他铁路运行的列车，比如北京南至福州、上海虹桥至青岛等，以减少列车的运行时间，具体运行时刻表将会在近期公布。
“结合京沪高铁跨线动车组开行方案，铁路部门还将同步调整京津、胶济、沪宁、沪杭等高铁运行图，并对昌九、合宁、合武动车组开行方案进行优化调整。”铁道部新闻发言人王勇平说。
此外，从7月1日起，铁道部将调整全国铁路运行图。高铁方面，武广高铁、郑西高铁和沪宁高铁等都将采用300公里和250公里两种速度列车混跑的模式。其中，武广高铁日均安排动车组列车80对，其中时速300公里动车组列车65对。周一至周四每天开行动车组列车70对，周五至周日以及小长假期间每天满图开行80对。郑西高铁日均安排动车组列车22对，其中，时速300公里动车组列车10对，时速250公里动车组列车12对。沪宁城际高铁安排动车组列车110对。
“考虑到运营时速从350公里调整为300公里，相关高铁公司将适当下调时速300公里动车组票价，下调幅度在5%左右。”胡亚东说。
在调整高铁运行模式的同时，铁路部门从7月1日起将进一步加开普通客车，在有能力、有需求的方向，增开直通客车11对，这在以往的铁路调图中也是不多见的。其中，增开乌鲁木齐-广州、北京-泰州、上海南-南宁3对特快列车，增开天津-郑州、海口-成都、长沙-重庆北等6对快速列车和两对普快列车。
“这一系列调整充分体现了结构合理、速度匹配的原则，满足了旅客对不同速度等级、不同票价的选择，是铁路便民利民的重大举措。”胡亚东说。
网络订票等便民措施相继推出
继6月12日京津城际铁路率先“试水”网络售票后，京沪高铁将延续网络售票模式，胡亚东表示：“今年年底前，随着铁路信息服务系统的逐步完善，网络售票将在全国铁路全面推行。”
据了解，京津城际铁路试行网络售票仅一天，注册的用户已经达到4万多个，并顺利在网上售出车票8000多张。在京沪高铁开通之前的一周，铁路部门将开始预售车票，并同时开通网上购票。
记者今天登录中国铁路客户服务中心网站www.12306.cn亲身体验网络订票发现，从注册到根据提示完成购买车票只用了3分钟，如果是已经注册的用户，购票时间更短。在网上成功购买铁路电子客票后，记者还收到车次、时间、车厢号、座位号等提示信息的短信。
铁道部一位不愿透露姓名的高层人士表示，围绕着“让广大人民群众的满意”这一标尺，铁道部的政府职能已经开始有所转变，各铁路局、铁路集团公司经营自主权将会扩大，其市场主体地位将逐步确立，多元化经营战略的实施方案也已经制定完成……“尽管债务危机、人员安置等问题让经营机制改革过程困难重重，但铁路系统采用市场化、企业化模式运作是大势所趋，实行政企分开的方向已经确定，中国铁路即将迎来彻底变革。”
本报北京6月13日电
本报记者 周伟
