中青在线版权与免责声明:
   在接受本网站服务之前,请务必仔细阅读下列条款并同意本声明。 1. 凡本网注明"来源:中青在线或中国青年报"的所有作品,版权均属于中青在线或中国青年报社,未经本网授权,不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。 2. 本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并按双方协议注明作品来源。违反上述声明者,中青在线将追究其相关法律责任。 3. 凡本网注明“来源:XXX(非中青在线)”的作品,均转载自其它媒体,转载的目的在于传递更多信息, 并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。 4. 本网站文章仅代表作者本人的观点,不代表本网站的观点和看法,与本网站立场无关,文责作者自负。 5. 如因作品内容、版权和其它问题需要联系的,请在30日内与本网联系。

2011年07月07日 星期四
中青在线

挑战拉力赛 雅力士再打体验营销牌

《 中国青年报 》( 2011年07月07日   09 版)

    电影《速度与激情5》让无数的车迷再次点燃心中的赛车激情,6月25日,天津集美家居后广场,“速度与激情”正在延续,一场专属小型车的极限拉力挑战赛激战正酣,这是2011雅力士全国挑战赛。此轮天津赛区30名铁杆车友经过层层选拔,从200名报名者中脱颖而出齐聚赛场,角逐雅力士全国挑战赛天津站冠军。而此次分站赛冠军将成为继广州站、成都站之后的第三位大奖得主,并将在年底参加广汽丰田文化体验之旅,赢取终极大奖。

    据了解,2011雅力士全国挑战赛共分7站,分别在全国7大城市陆续开展,今年4月、5月已在广州云港国际赛车场和成都摩尔赛车场进行绕桩挑战和赛道计时两场大型综合挑战赛,来自广州的韩建威和来自成都的严徐楷以出众的驾驶技术赢得分站赛冠军,而在广州站,“小韩寒”惊现赛场也让挑战赛星味十足。据主办方介绍,此次挑战赛还在广汽丰田全国销售店同步启动,让消费者切身体验一番“赛道风云”。

    天津站难度升级 小型拉力赛道首次亮相

    如果说绕桩挑战和赛道计时还不足以完全激发雅力士的卓越性能,那么此次天津站专属雅力士的“小型拉力赛道”则将挑战难度全面提升。传统拉力赛主要针对越野车或改装车,在土路、砂砾路或柏油路上进行,而小型拉力赛道则是专门针对城市常见道路特点进行设置的,双边障碍关、回形针赛道,以及90度、180度的连续弯道都在其中,成为考验雅力士性能以及选手综合驾驶技能的高难度赛道。小型拉力赛道设置目的是让到场车友能全方位体验雅力士加速时灵敏的反应和推背感,过弯时平稳的车身、轻巧的方向盘和直接的回正力度,以及4.7米的最小转弯半径所带来的灵活转向性。

    直道加速路段是赛道项目必不可少的环节,在小型拉力赛道上的直线加速距离并不长,但却考验雅力士的头段和中段加速能力。而雅力士配备的1.6升双VVT-i发动机没有让参赛者失望,这台机器在6000r/min时能输出87kw的最大功率,而在4400rpm时可发出150N·m的最大扭矩。“雅力士的起步爆发力很好,加速灵敏,油门轻踩就会有不错的动力响应,能瞬间就将车速拉高。我感觉它的底盘刚性也很不错,过弯的时候车身侧倾并不算太夸张,表现出相当不错的稳定性。不过小型拉力赛道弯道较复杂,所以在中段加速后还需要提前把握刹车点和入弯路线,不然很容易失误。”从北京赶来的雅力士“发烧车友”莫先生在试车之后对雅力士的直线加速表现颇为满意。

    搓板路赛段、双边障碍关则对雅力士的悬挂和通过性提出挑战,雅力士的前悬挂采用L臂式麦弗逊结构,具有高刚性且结构紧凑的特点,同时,雅力士还优化减震器,实现极好的行驶稳定性和舒适性,不仅能有效过滤路面颠簸,还能时刻保持稳定的操控性。更值得一提的是,雅力士的离地间隙在同级车中也相对较高,“虽然这几个障碍路段对我并不算陌生,但雅力士作为一款小型车,在障碍路段的表现却非常稳定,悬挂调校以及减震性能都很不错,能吸收行驶过程中的颠簸感。”来自天津的年轻改装车玩家于先生赛后如是说。

    回形针弯道最为惊险 退役专业车手意外失误

    其实小型拉力赛道最为惊险的莫过于连续回形针弯道。回形针弯道比绕桩挑战更加考验车辆的转向灵活性和车手的反应能力。雅力士配备的扭力梁式拖曳臂后悬挂,结合减振器和稳定杆的改进,过弯时通过扭转梁的反向弹力来控制车身平稳、减小侧倾,确保车身的稳定性和过弯性能,同时也具有整体桥式悬挂不具备的舒适性。与此同时,雅力士配备的EPS电动助力转向系统,无论回馈力度和精准度都很清晰,进一步提升了驾驶的安全感。

    一名退役专业车手表示,自己退役后,最近几年都没怎么玩车,可能是年纪大了,激情没了。此次参加雅力士全国挑战赛的初衷主要出于“忆往昔”,同时也想借此机会和大家交流一下小型车的驾驶体验。“其实最初报名参赛时有些犹豫,觉得跟我之前的赛车比赛差距很远,但这次来了之后发现高手如云。现场的氛围非常好,大家都很投入比赛,也很高兴有越来越多的人喜欢赛车运动。”

    赛事过半的时候,这名退役车手意外中途退出,他驾驶的雅力士在回形针弯道出现失误,碰撞到几个桩桶,根据比赛规则被罚时不少,被取消参赛成绩,得知结果之后,他并没有特别沮丧,反而很快走到场边提醒其他选手注意。“可能是很久没有接触这样的高难度弯道,速度稍微有些快,反应没有跟上吧。其实我个人最欣赏的就是雅力士的连续过弯性能,在此次拉力赛道中也有非常不错的体验,拥有短小轴距与前后悬的雅力士,展现出小车在弯道的灵活特性,日常驾驶拐弯抹角一定会很轻松。”这名退役车手说,“其实成绩对我而言并不重要,重要的是找回年轻的感觉,跟这么多年轻人一起比赛,我想这才是最开心的。”

    挑战赛7月转战深圳 改装车大赛备受关注

    最终,来自天津的车手张璐,经过激烈角逐,以1分01秒54的成绩赢得天津站冠军,赢得主办方送出的笔记本大奖,“这次比赛太激烈,车辆的性能表现几乎接近极限了,让我时刻保持紧张状态,但感觉非常过瘾,让我对雅力士有更深一步的认识,也希望能继续参加雅力士其他赛道的挑战。”张璐说。

    据主办方介绍,经过天津站,2011雅力士全国挑战赛将在“鹏城”深圳展开备受关注的“改装车”大赛,届时,来自全国的诸多雅力士改装车玩家将齐聚深圳。同时,主办方还表示,目前2011雅力士全国挑战赛在广汽丰田销售店同步进行,有兴趣参与的消费者可通过当地销售店咨询详情,共同与雅力士“玩酷”一把。

    业内人士表示,雅力士全国挑战赛的举办,不仅是验证其产品动力操控性能和品质可靠性的最佳方式,也是车企体验营销的全新尝试。这种营销方式对于车企来说,不失为一种挖掘产品内涵和品牌潜力,加强产品美誉度的有效手段。(黄华)

谁是豪车第一品牌?
挑战拉力赛 雅力士再打体验营销牌
有一种情怀叫做信赖
地方利益让清理公路收费步履维艰