广州举行出租车运费调整听证会

    本报广州7月18日电（记者林洁  通讯员邱乐昀）“建立气价联动机制是应该的，但目前的联动机制有问题，应让运价与整个出租车运营成本联动”；“燃油附加费应体现在运价中，只体现在起步价中不合理”……今天，广州市取消出租汽车燃油附加费、建立运价与燃料价格联动机制方案听证会如期召开，参加听证会的25名代表中大部分代表支持将出租车起步价提至10元，同时建立运价与燃料价格联动机制。

    根据广州市物价局18日提供的消息，本次听证会共设立两套听证方案。方案一规定车用液化石油气零售价格4.5元/升为基准气价，其对应的出租车基准起步价为9元/2.3公里；营运时速低于12公里收取营运候时费31元/小时，晚上12时至次日早上6时加收夜间附加15%。方案二规定车用液化石油气零售价格4.8元/升为基准气价，其对应的出租车基准起步价为10元/2.5公里。

    在听证会上，方案一被临时调整，25名与会代表中，仅有两名赞成方案一，21名同意方案二，另有两名代表无明确表示意见。

    广州市政协委员韩志鹏带来了第三套方案，其核心思想是：把燃油附加费体现在出租车的续价中，通过行走公里数的长短来决定收取燃油附加费的多少，取消起步价中燃油附加费的收取。由于不是听证代表，他没有获得进场发言的机会。