深圳“的哥”欧先生的出租车,里外都打扫得很干净。记者上车时,他主动热情地打了招呼。他告诉记者:“从深圳大学到荔枝公园有20多公里,平常要走一个半小时,大运会期间半个小时就能到了。”
欧先生是湖南人,来到深圳已经10多年了。大运会期间,他和其他出租司机一样,轮流到大运场馆周边专设的出租车站,驻点为大运会参赛人员和记者提供免费服务。“公司每天会给500元的补贴,我们一天要在驻点待上10个小时。”欧先生告诉记者。
为做好本届大运会的服务工作,深圳市交通委安排40多家出租车公司共2050辆出租车,到41个比赛场馆提供固定的出租车服务。“要办好大运会,大家都要作出一点牺牲。说实话,私家车主动申报停驶,让深圳的交通状况好了很多。现在很快就能将乘客送达目的地。”欧先生说,“深圳市大约有1万多辆出租车,其中有四分之一会轮流去场馆驻点,在路上运营的出租车,虽然生意比平时差些,但总体算下来,收入并没有减少。”
欧先生说:“一旦出现因道路不熟而绕路的情况,我们都会主动少收乘客的费用。如果出现争执,我们会耐心地和乘客沟通。说实话,这些虽然都是公司的要求,但作为深圳市的一员,我们还是有这个自觉性的,不能影响深圳的形象。”
根据规定,在赛场驻点的出租车,只有参赛人员和记者才能免费乘坐。今天有位同行说,他昨天在路边打车,到达目的地后,司机同样分文不收。
本报深圳8月13日电
本报记者 杨屾