本报讯 又逢“金九银十”,广汽丰田于8月20日启动了逸致全国店头试乘试驾活动。作为国内首款FUV时尚多功能车,逸致在上市之前就备受期待和关注,本次活动更是吸引了众多消费者。逸致集“轿车的舒适性和燃油经济性、MPV大空间和多用途、SUV时尚动感和高安全性”于一体。在摆满桩桶的S形试驾场地上,逸致所搭载的“双VVT-i+CVT铂金动力组合”,提供了充沛的动力输出。逸致0.3的风阻系数首先降低了风噪,发动机舱隔音棉的设计以及抗振动材质的使用,都大大降低了行驶过程中的共振与共鸣。据了解,逸致全系车都配备了VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统和HAC上坡起动辅助控制系统等主动安全系统,这些主动安全系统能够帮助逸致在转弯、刹车等状况下校正车身角度,防止甩尾的发生,保障了汽车的安全行驶。
2011年09月08日 星期四
广汽丰田逸致开展全国试驾
来源:中国青年报 (
2011年09月08日
10
版)
本报讯 又逢“金九银十”,广汽丰田于8月20日启动了逸致全国店头试乘试驾活动。作为国内首款FUV时尚多功能车,逸致在上市之前就备受期待和关注,本次活动更是吸引了众多消费者。逸致集“轿车的舒适性和燃油经济性、MPV大空间和多用途、SUV时尚动感和高安全性”于一体。在摆满桩桶的S形试驾场地上,逸致所搭载的“双VVT-i+CVT铂金动力组合”,提供了充沛的动力输出。逸致0.3的风阻系数首先降低了风噪,发动机舱隔音棉的设计以及抗振动材质的使用,都大大降低了行驶过程中的共振与共鸣。据了解,逸致全系车都配备了VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统和HAC上坡起动辅助控制系统等主动安全系统,这些主动安全系统能够帮助逸致在转弯、刹车等状况下校正车身角度,防止甩尾的发生,保障了汽车的安全行驶。
来源:中国青年报
2011年09月08日 10 版