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碧海辽阔，白云翻卷，一场现代化的海战就爆发在这海天之间。突然，风云变幻，我方疾驰的战舰抛锚，旋转的雷达捕捉不到目标，导弹成了“瞎子”。
“空前的失败”让他失声惊叫，恍然间，才知是梦。
从此，这个“空前失败的梦”就经常折磨着他，催促着他。
他叫许爱强，是海军航空工程学院科研部飞行器检测与应用研究室主任、博士生导师。
1979年的夏天，许爱强跨进这所军校的大门，毕业后他留校当了教员。
1991年，海军航空工程学院承担了一项大型科研项目—— 研制“海军导弹检测维修方舱”。用通俗的话讲，就是一部修理检测导弹分机的工程车，该项目的关键技术之一是测控计算机的系统操作软件，当时国内对操作软件的研究尚处于起步阶段，西方发达国家对我国又采取技术封锁，能否攻克这一技术难关成为关键。
由谁来担任软件系统总设计师？
当时还不到30岁的许爱强被选中了。
当时并不是所有人都看好他，但许爱强不在乎。他知道，要让人“看好”，没成绩不行。
那些艰苦的过程许爱强不想再回忆。总之，他用一年左右的时间研制成功了被专家称为“中国窗”的系统操作软件。
“中国窗”的研制成功，为“海军导弹检测维修方舱”项目的顺利进行提供了保证，终于实现了用一套检测设备完成多种型号导弹末制导雷达和自动驾驶仪分机的快速检测维修，将检测维修时间由原来的1个多小时缩短为只需十几分钟。“中国窗”属第二代自动测试系统产品，该成果获得军队科技进步一等奖。
2000年年初，刚刚担任海军航空工程学院科研部飞行器检测与应用研究室主任的许爱强，听说要立项研制某新型国产战机，他马上敏锐地觉察到，这是开发新一代ATE技术的绝佳机遇。
也就在这前后，许爱强还看到了一份资料，美国军方公开向有关厂家招标，同步研制生产飞机综合检测设备。
许爱强立即对团队成员说：“这是机遇，我们要和新型战机同步研制综合检测设备。”
综合检测设备的研制与国产战机的研制同步，这不仅是许爱强科研团队的第一次，也是国产战斗机研制历史上的第一次。
许爱强非常明白，要在世界军事科研舞台竞争中占得先机，就要不断超越自己。美国人已经行动了，我们不能停留在思考、理论研究、设备仿制上，而是要快、要争、要创新，扎扎实实地开始研制，争分夺秒地接近、赶上、超过别人在这方面的科技水平。
领导被说服了，航空工业某研究所的同志被说服了。
敏感的“战场嗅觉”让许爱强抓住了创新的机遇，一个个国家与军队科技进步奖以及国家专利也相继诞生，新一代的ATE技术也迅速在海军战机机载设备检测、导弹技术保障等领域得到推广和应用。
此后，他们把被测对象由海军主战导弹和飞机，进一步扩展到舰艇。
2001年，他们研制出的“海军导弹通用检测系统”，可在野战条件下完成5型舰载导弹三级转一级的技术准备，为舰艇部队的备战导弹实施机动、持续的技术保障。
2005年，他们研制的“某型飞机机载任务设备综合自动测试系统”，可对某型雷达干扰、通信干扰和某型通信测向、通信侦察4个分系统的数十种分机完成功能性能检测以及故障隔离。目前，被测装备的机型已由最初的两种增加到5种，应用范围已由海军两个机场拓宽到海军、空军、陆军的二十几个机场、无人机大队以及舰艇支队的舰载导弹技术保障单位。
许爱强给自己定下一个目标：自己的科研成果全部要运用到部队，研发的装备绝不能有一件留在实验室当展品。
某年夏天，许爱强到部队调研。一架战鹰再次起飞时出现异常，被拉回到内场。
机载设备通过自动测试设备检查时，电脑荧屏闪了一下信号突然消失。问题很快找到了，是因为测试设备后面暴露出的电缆被人不小心碰松了。
故障很快被排除。然而，看到这一切的许爱强却动了心思，他要对自动测试设备动手术。
这套综合自动测试系统是许爱强的获奖项目，并得到了部队实践的检验。有人劝他不要用放大镜看问题，自己否定自己。
许爱强笑笑没有回答。
那些日子里，他和外置电缆较上了劲。不知熬了多少个不眠的夜晚，也不知经过了多少次失败，改装后的综合自动测试设备问世了，系统各测试单元间取消外置电缆，采用互联互通接口，使对接更加便携可靠。
举一反三，此后，许爱强每进行一项科研创新，都要找“软肋”，寻“短板”，坚持系统关键软硬件有自主知识产权，排除设备非国产零部件可能预设的“陷阱”。
近几年，许爱强创建了独特的综合自动测试系统结构模式、总体技术、新型仪器可互换技术、测试程序集可移植技术、整体综合自动计量校验技术等具有自主知识产权的新技术、新方法，先后获三项国防发明授权专利。
完成科研课题14项，11项获奖，其中国家科技进步二等奖两项、国家科技进步三等奖1项、军队科技进步一等奖4项，获国防专利3项。别人经常提起许爱强这些辉煌，可许爱强最常提起的还是那个“空前失败的梦”。
翁军 徐亨通 孙树楠 沙志亮
