英菲尼迪：挑战者来了

    “我们要以挑战者的姿态来参与市场竞争，所谓挑战者，就是敢于挑战现状，敢于制造不同，敢于区别传统。英菲尼迪在20多年的历史中不断挑战豪华汽车品牌的传统特性，重新定义了现代化品牌的新形象。挑战者这个词恰恰解释了我们的品牌。”在第14届成都车展上，英菲尼迪中国事业总部总经理吕征宇在接受记者采访时这样表示。

    敢于挑战由德系豪华车建立的市场权威，凭借20年的发展积淀勇敢迎战那些百年品牌。是什么给了英菲尼迪这么大的勇气？吕征宇表示，英菲尼迪有一个目标明确的全球战略，即在未来五到十年，成为全球一流的豪华品牌。他认为，要实现这样的目标，就要有非常大的市场投入，同时要有一流的市场策略，在中国，从品牌建设到网络建设，英菲尼迪一直在补课。

    2011年，英菲尼迪在华销售目标为两万辆。吕征宇表示，9月底是完成两万辆目标的关键时间，这时下的订单会在11月生产，能够在12月底前进入中国销售。“最近一个生产订单8月26日就下达了，已经超过了两万辆。当然地震的影响使我们损失了3个月左右的销售时间，但是就像卡洛斯·戈恩总裁7月26日在东风有限新中期事业计划发布会上讲的，日产所有计划在地震以后保持不变，我们是唯一一个日本企业中敢于坚持全球计划不变的公司。”

    吕征宇表示，北京市场实行摇号政策后，波及了很多汽车品牌，但是英菲尼迪非常幸运，受到的影响不大，从另一个角度来讲，这反而带给它更多的机会，促使其更新市场战略。英菲尼迪将继续在北京扩充网络，第三家店将在年底开业，它同时也是华北地区最大的销售培训基地。

    “如果回顾我们过去三四年在中国的历程，两万辆目标的实现绝对是我们第一个里程碑。但这只是万里长征的第一步，我们并没有因此自满。因为与竞争对手相比，我们还很弱小。”吕征宇说，明年英菲尼迪经销商服务网络扩展到70～80家的时候，就具备了与主要竞争对手挑战的基本能力，他们会在这个基础上，继续实现销量翻番。

    “我相信，一流的事情一定是由一流的团队做出来的。我们追赶一流豪华品牌的时候，如果没有一个一流的团队做支持，就算有再多的投入，恐怕也很难达到。”吕征宇说，在中国，为一个豪华汽车品牌树立形象，一定要注意社会公益和社会效益，避免品牌跟不友好、不健康的事件相关联。“我们会在今年第四季度，发布英菲尼迪社会公益的品牌行动，树立一个积极向上、充满激情的品牌形象。现阶段，是展现英菲尼迪现代豪华品牌形象最重要的时段。

    “一是敬业的团队，二是全方位的投入，它们能够决定品牌最终能走多远。没有这两个条件，很难在长久的马拉松战役中走得更远。”吕征宇说。