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9月26日， Firstcar·百所高校汽车营销公益体验活动启动仪式在北京正式举行。本次活动由中国青年报社和腾讯网联合主办，KAB全国推广办公室和中国青年报汽车事业部承办，吉利汽车全球鹰品牌全程支持，以开启校园汽车消费市场，培养汽车营销青年精英为目的，旨在为广大高校学子、汽车产业的未来从业者们提供更多的实践机会。
今天的中国已跃居成为全球第二大经济体，庞大的消费市场在拉动GDP持续高速增长的同时，更将我国推上了世界第一汽车产销国的巅峰。汽车产业是一个国家工业文明的集大成者，其产业链条之长，涵盖行业面之广是其他产业所不能比拟的，因而中国汽车如何由大到强，已经成为中国经济发展的一个重要课题。
一个汽车强国的构成除了广阔的市场空间，还应该包括一批具有国际竞争力的汽车企业，一批具有高附加值含量的汽车品牌，一批具有现代科学素质的人才。从目前看，中国汽车发展的最大瓶颈是人才短缺。其中，汽车销售人才的匮乏排在首位，没有高素质的汽车销售人才，也意味着难以涌现真正的汽车管理人才。
由中国青年报社发起的Firstcar·百所高校汽车营销公益体验活动由此应运而生。该活动依托KAB全国推广办公室在国内拥有的100余家KAB创业俱乐部，面向广大高校社团、创业组织招募百支营销团队，委托吉利汽车组织全国近400家成熟4S店的管理和销售人才，以营销一线的实体培训代替理论授课，指导这些年轻的创业者提升营销技能，制定最具实战价值的汽车营销方案。
中国青年报社副总编辑刘健表示，大学生创业是一个全社会的热点话题，也是《中国青年报》长期以来关注的焦点。近几年来，《中国青年报》不仅围绕着大学生创业话题作了大量鲜活、翔实的报道，践行了服务青年成长、推动社会进步的办报理念，更以KAB全国推广办公室为核心，为大学生创业、就业作出了很多积极有益的尝试。
“我们之所以将目光投向汽车，是因为当下中国经济飞速崛起，汽车产业的成就引人瞩目，但汽车营销、研发、管理人才匮乏。‘Firstcar·百所高校汽车营销体验活动’通过专业培训，能将最先进的营销理念和最贴近实战的营销技能传授给青年创业者。”刘健说。
Firstcar即人生第一辆车，是欧美国家特指校园汽车消费市场的专有名词。随着中国经济的高速发展，中国的校园汽车消费市场也在逐渐成型，越来越多的大学生成为“有车一族”，驾照更成为大学生必备的成熟标签，又一个细分市场正在酝酿。
本次活动的倡议灵感来自对欧美成熟市场的细心观察，作为青年精英群体的集中地，2000所中国高校是所有变革力量中最核心的推进者。于是，在成功举办“中国青年报国际车展注册大学生记者采访团”、“中国校园媒体记者走进汽车企业”等系列活动后，中国青年报社再一次将活动主题聚焦在大学生身上。
刘健介绍，KAB创业教育项目是一个全球性的、旨在培养大学生创业意识和创业能力的青年创业实践平台。共青团中央、全国青联与国际劳工组织共同在2005年将其引入中国。截至2011年5月，KAB创业教育项目已在全国950多所高校开课，100余所高校成立了KAB创业俱乐部，参加KAB课程学习和实践活动的大学生近百万人。
在KAB全国推广办公室的鼎力协助下，经过近两个月的招募和筹备，第一批Firstcar参赛队迅速集结，1000套服装已火速交到队伍手中。25个省、区、市，48座城市，92支团队，这就是中国校园汽车营销的先驱力量，这些未来营销界的风云人物在经过理论土壤的滋养后，急需在强大产业背景下，通过对优秀产品的营销实践，实现对自身职场人生的一次重要检验。
吉利汽车作为民族工业创新发展的优秀企业，对本次活动给予了全力支持，以全球鹰熊猫和GX2两款车型为主打，推出极具竞争力的“校园指导价”。优惠额度最高达到6000元，价格最低的全球鹰熊猫1.0升手动挡标准型优惠后仅售3.4万元，而市场价达6.5万元的全球鹰GX2 1.5升手动挡无敌型的校园指导价仅为5.9万元。活动组委会还设有多重奖励，设置了全球鹰十佳汽车营销策划方案奖和十佳汽车营销实践体验团队奖，并准备了丰厚的创业鼓励基金。
吉利汽车销售公司副总经理陈洪生表示，进入2011年，中国汽车市场发生了很多变化，中国自主品牌遇到了空前挑战。今年1～6月，吉利汽车在中国车企前十强的三个自主品牌中，是唯一一个保持正增长的企业。这与吉利近年来在品牌、营销、服务等方面的一系列举措分不开。“在本次创业实践活动中，我们选择了吉利的全球鹰。它的品牌核心理念‘活力、突破、精彩’与当代青年的特性十分吻合。大学生充满了朝气，渴望突破束缚，渴望获得成功，拥有更加精彩的人生，这也是吉利全球鹰的品牌诉求。”
陈洪生认为，通过这次创业实践，大学生不仅可以增强对汽车产品的了解，也会对中国自主品牌的发展有更切身的体会。青年人不仅是中国汽车未来的希望，更是中国自主品牌未来的希望。“同学们对自主品牌天然就有一种情结，大家对民族工业的热爱，正是这次创业活动的原动力所在。全球鹰品牌发展到今天只有3年时间，但根据市场认可度、用户评价以及销售表现，其在自主品牌中显示出很强的发展潜力。就大学创业实践来说，如果一个年轻品牌有着巨大的可挖掘的潜力，同时又有着非常乐观的未来，那么针对这个品牌进行创业实践，必将获得更加深刻的体会，对自身的职业发展也将更有价值。”
校园汽车消费市场的开启是一个新的起点。作为一个崭新时代的见证者、参与者，中国青年群体将迎接一个急速驶来的“Firstcar”时代。
本报记者 王超文 李庚伟摄
