最年轻的汽车设计师

    轻松跑完练习赛，同济大学的志远车回到A8车库。虽然对于身经百战的同济志远车队来说，此次比赛已经成竹在胸，但还是依然紧绷着神经直到刚刚顺利结束练习赛。本想安静的歇息片刻，然后对志远车做个全方位的检查，没想到屁股还没坐热，志远车已经被“围观”。有“千里迢迢”从A1或A15来的高校车队成员，有带队的老师，有挂单反的媒体人员，观摩的、取经的、学习的、拍照的、采访的……一时间A8车库成为同济车队的新产品发布会。纯理论讲授显然不行，既然如此，就全部开放。打开车盖，一一详细介绍，分享、交流、学习。

    如果你是“行业内人士”，对于为什么同济志远会这么火，肯定已经心知肚明；但如果你初来乍到，那可以告诉你，同济已经有12年的竞技历史，自1997年就受邀到日本参加比赛。同济的成功，答案就是一个理念：化繁为简，注重细节，培养设计师。

    “我们的节能车看起来很简单，但就是能跑到1000多公里，我们不哗众取宠，只要最简单的、最有保证的。我们参加大赛，培养的不是修理工，这里多出一公分锯掉，那里不合规格修打修打，我们培养的是设计师，而且是总设计师。我们的要求就是要一步到位，节能车不是修打出来的，而是一气呵成的！”这是已经连续6年担任同济志远车队指导老师的同济大学楼狄明教授在和人们交流时分享的心得。