奥迪展出e-tron轮毂驱动式概念车

    百公里加速仅需5.9秒、续航里程250公里，最高速度200公里/小时、轮彀电机驱动，这些崭新的特点让奥迪e-tron概念车在广州车展上甫一亮相，就吸引了众媒体的眼球。

    这是奥迪e-tron轮毂驱动式概念车首次亮相中国，该车长3.93米，宽1.78米，高度只有1.22米。采用奥迪空间框架结构（ASF）和全铝车身设计，车重只有1350公斤左右。在两个总输出功率达到150千瓦（204马力）、总扭矩达到2650牛·米的电动机的驱动下，奥迪e-tron概念车只需5.9秒就能完成0至100公里/小时加速，而从60公里/小时加速到120公里/小时，仅仅需要5.1秒。

    在这款概念车身上，奥迪展示了未来电动车型的多样化方案。从外观来看，有力、宽大且充满肌肉感的车身霸气十足，尤其是跑车典型的短轴距设计（仅2.43米，比奥迪R8短了整整22厘米），使车身线条看起来非常紧凑简约。两个配有独立冷却系统的电动机安装在奥迪e-tron轮毂驱动式概念车的后轴上。这种特殊的结构设计形成了40∶60的车身前后重量分配特性，确保了完美的车身平衡，为奥迪e-tron轮毂驱动式概念车的动态操控性提供了支持。

    该车还采用了以LED大灯为基础的全自动灯光辅助系统，可灵活应对各种情况，这项新技术可识别天气情况，并在雨天或雾天自动调节灯光亮度。灯光辅助系统的核心技术可以探测迎面驶来的车流，识别车道，以及测量能见度（例如雾天情况）。如果迎面有车辆驶来，照明区域相应部分的远光灯就会关闭。弯道灯系统可以从导航系统中提取和分析数据，并在驾驶员转弯前就为其照亮盲区。

    奥迪e-tron轮毂驱动式概念车还有一个奥迪电动车的专有设计元素，位于一体式格栅和侧窗后部C柱上的进气口。在正常情况下它们是关闭的，但当需要更多冷却空气时，进气口就会通过收缩式板条开放。驱动装置上的板条也会开启，让空气更好地流动。这一系列动作还最大限度提高了功效，这款概念车的风阻系数本就令人惊叹，而且还可以通过风门的闭合进一步降低。

    相比传统能源汽车来说，系统的轻量化设计是电动车效率和行驶距离极为重要的先决条件，同时，轻量化设计还是出众操控特性的核心要素。开发人员在打造奥迪e-tron轮毂驱动式概念车时，再次利用了奥迪引以为傲的空间框架结构（ASF）技术，并且辅以多种新型材料，所有覆盖件（如车门、引擎盖、翼子板和车顶）都由一种纤维增强塑料制成。

    奥迪e-tron轮毂驱动式概念车将公认的奥迪设计基因和面向未来的新设计语言串联起来。简化的架构，符合轻量化理念的控制和信息输出组件，以及给人整洁的总体印象，是典型的奥迪设计风格。修长的仪表板呈曲线状，侧向延伸至门板，由于无需考虑变速器、换挡杆和传动轴通道，设计师可以有机会打造出特别纤细轻质的中央通道以及凸起的拱形中控台。当启动车辆后，平齐的挡位选择器会从中控台中升起，实际上，驾驶者只能用它来选择“前进”、“倒车”或“空挡”。

    奥迪e-tron概念车的驾驶舱被设计成偏向于驾驶者的布局，这也是奥迪未来的典型特性。这款概念车首次配备了带有集成MMI功能的大尺寸显示屏用以取代传统的繁琐仪表盘，两个圆形刻度盘点缀在左右。MMI通过在方向盘上的触控面板 (“MMI touch”)来控制——灵感源于最新的智能手机。方向盘的上下两端保持水平，具备典型的赛车特点。

    智能手机可以通过中控台上的接口将车辆、驾驶者与其他外部信息联系起来，驾驶者可以使用他们熟悉的智能手机作为车载电话、地址数据库、导航仪，甚至视频播放器。同时，他们还可以把手机当做车载系统的控制器。举例来说，驾驶者可以在家中舒适地设定他们的导航方案，或根据个人喜好调整车载音响系统，然后通过移动通信网络将智能手机与车辆连接，即使奥迪e-tron概念车此时还停在很远的地方。

    用户还可以享受一项安全服务：在无线网络的范围内，可对车辆当前的状态进行持续监控，例如所有车门窗是否均已关闭。如果奥迪e-tron轮毂驱动式概念车停在充电站，它还可将当前充电状态的详细信息发送到驾驶者的智能手机上。

    该车的能量储存装置可以借助线缆和插头，使用家用电（230伏，16安培）充电，插孔在车后盖下。在电池电量耗尽的情况下，充电时间约为11个小时，但若用工业电压（400伏，32安培）充电，则充电时间可缩短至大约两个小时。在车辆行驶过程中，电池也可以为它充电。在刹车过程中，交流发电机将动能转化为电能，并重新储存起来。

    由于独立于刹车踏板，奥迪e-tron轮毂驱动式概念车的电动机可将全部减速的能量转化为电流并进行回收。只有在需要更强的制动时，电子机械式刹车系统才会启用。对驾驶者来说，他们不会明显感觉到系统的介入，只会感到类似于传统制动系统的踏板感觉。

    据奥迪相关人士介绍，像所有奥迪的e-tron概念车一样，奥迪已经设计出这辆电动车所用的全部组件，展示出一个完整的电动车概念，并且应用了大量革命性的细节设计：例如使用热泵高效地加热并保持车内温度。驱动系统、提供动力的电机和电池系统也在创新的热量管理理念的统筹之中，这对于保证车辆可以在更大的范围内使用，并能同时保持车内舒适度，起着至关重要的作用。