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如果说，2008年“青年态度”绿色环保汽车调查刚刚启动的时候，绿色环保更多是一种理念和时尚的话，那么，2011年第四届“青年态度”绿色环保汽车调查则成为一种使命和责任。这一年，对人体健康有着严重损害的雾霾天气笼罩着全国很多城市；这一年，北京开始实施限购，因为汽车太多所带来的拥堵和污染等问题将更多的人挡在了有车一族外面；这一年，全国人民认识了PM2.5这样的专业术语；这一年，有关新能源车的争论愈发百家争鸣、技术路线也越来越清晰……
一切的一切，都清晰地表明，环境恶化对人类生存的威胁日益扩大，如果再不提倡节能环保，那么我们失去的不只是蓝天，更是我们每个人的健康和生命。近日，环保部发布了2011年《中国机动车污染防治年报》，公布“十一五”期间全国机动车污染排放情况。结果显示，我国已连续两年成为世界汽车产销第一大国，尾气排放成为空气污染的重要来源。
机动车保有量的快速增加，使机动车污染防治的重要性和紧迫性日益凸显。监测表明，我国城市空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点。一些地区灰霾、酸雨和光化学烟雾等区域性大气污染问题频繁发生，这些问题的产生都与车辆尾气排放密切相关。同时，由于机动车大多行驶在人口密集区域，尾气排放直接影响群众身体健康。
在这种情况下，环保不再仅仅是政府官员口中的政绩，不再是汽车企业作秀的道具，而是与每个人都息息相关。而这，正是“青年态度”绿色环保汽车调查所一直倡导的理念。
“呼吁更环保、更节能的汽车已经不再仅仅是一种时尚，更是社会发展的需要，也是人与车、车与社会实现和谐统一的必要条件。”中国青年报社总编辑陈小川在致词中表示，倡导绿色消费，呼吁汽车环保，加强环境保护，增强青年的生态环保和资源节约意识，是汽车界和媒体界共同的责任。以“青年态度”作为此次调查活动的价值标尺，更具前瞻性和影响力。
可以说，通过绿色环保汽车调查活动，梳理消费者和汽车厂商之间对于环保汽车的认知，推动环保汽车的法规建设，同时充分发挥舆论导向作用，提高消费者对环保汽车的认识，为国家低碳型社会转型建言献策，这正是本报连续4年来坚持举办该活动的目的。值得欣慰的是，在政府、厂家和消费者的共同努力下，汽车厂家不仅注重生产更加节能、环保的产品，而且在生产和采购、物流等各个环节中也力求更加绿色环保，很多企业不仅采用太阳能发电，而且做到废水零排放。
在本次评选中，我们除了评选出各个细分市场最环保的车型，而且评选出年度技术品牌、年度汽车公益活动等单项奖。我们认为，自主品牌对技术要有不断向上追求的决心和勇气；我们认为，公益活动也是一种绿色环保；我们认为，产品之外的细节更能体现企业在节能环保方面的努力。我们也希望，通过这样的评选，让越来越多的企业注重绿色环保的内涵和外延，让消费者在选择节能环保车型时有一个参照。
环保是一种时尚，更是一份责任！在这样一个理念的指引下，我们希望能和汽车企业、消费者一起走得更远，拥抱更加蔚蓝的天空，并给我们的孩子们留下可以呼吸的空气。
黄少华
