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“只有当潮水退去的时候，才知道是谁在裸泳。”巴菲特的这句名言用在市场上再合适不过。2010年，市场行情好的时候，几乎所有企业都赚得盆满钵满，然而，2011年市场来了个“急刹车”，很多企业的业绩都下滑严重，叫苦不迭。而有些企业，则显示出愈挫弥坚的实力。
1月4日，上海通用发布了2011年销量数据：2011年，上海通用旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌全年共销售123.1万辆，再次刷新国内乘用车企年度销量纪录，并以同比18.5%的增长，继续引领市场。其中，别克品牌全年销售64.5万辆，同比增长17.4%；雪佛兰品牌以55.6万辆的销售佳绩，实现同比增长17.9%；凯迪拉克品牌共销售3万辆，同比增长72.8%。
作为国内乘用车企业的龙头老大，上海通用三大品牌车型在国内乘用车最主要的五大细分市场都表现瞩目：在中小型车市场，别克凯越、英朗、雪佛兰科鲁兹形成合力，细分市场占有率排名第一，尤其在整个乘用车市场前五大畅销车型排行榜中，上海通用汽车独中二元，凯越和科鲁兹分别位居第一和第三；在小型车市场，雪佛兰新赛欧、爱唯欧和乐风合计销量排名第一；在大型MPV市场整体负增长势态下，别克GL8系列以28%的高增长和超过30%的市场占有率，排名第一；在中高级车市场，别克君越凭借越级实力在细分市场高端处于绝对领先地位，别克君威则占据中高级运动型车的最大份额；在增长迅速的SUV市场，凯迪拉克SRX、雪佛兰科帕奇和别克昂科雷等表现抢眼，取得两倍于细分市场平均水平的增长，其中SRX销量在豪华SUV市场排名第二；而在豪华车市场，凯迪拉克的增速同样比细分市场平均水平翻了一番，继续担当增长最快的豪华品牌。此外，雪佛兰新赛欧对海外市场的开拓也实现全新突破，当年出口销售超过3.1万辆。
业内人士认为，上海通用之所以取得如此好的成绩，首先与产品的竞争力有很大关系，其次，2011年上海通用围绕“集成优势、创领未来”战略核心，加强锻造企业的差异化核心竞争力，在市场整体增速放缓的背景下，确保了公司稳健、快速和健康运行，同时还在品牌打造、科技提升、精益管理、绿色发展和企业文化建设等方面进一步创新突破。
与此同时，上海通用继续扎实推进“绿动未来”全方位发展战略。一年多来，上海通用三大品牌共推出绿色车型19款，其中包括别克君越eAssist混合动力车、雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车和3款车型的动力升级。年度新增绿色产品较之前同类产品油耗平均下降5.4%，按照每辆车年均行驶两万公里计算，相当于节油超过4.1万吨，减少二氧化碳排放9.2万多吨。随着在提升内燃机效能、普及多样化混合动力技术、引进研发电动车技术等方面的加速推进，上海通用汽车已将2015年整体油耗降低15%的节能目标提升到20%。目前，绿色车型占上海通用汽车总销量的比例已高达74.7%，而在国家颁布的最新一期“节能产品惠民工程汽车推广目录”中，上海通用汽车有9款产品成功上榜，是整个汽车行业中入围车型最多的企业。
在绿色制造方面，上海通用汽车紧抓节能减排新技术、新工艺的研究和应用，2011年单车能耗比2010年同期降低4%，单车水耗节约了2%，万元产值能耗下降了5%，超额完成规划目标。此外，上海通用积极拉动经销商实施节能减排，2011年上海通用授权经销商实现“绿色销售服务店”已达112家，还携手北京授权经销商与当地具备资质的环保企业合作，试点启动了“售后循环经济体系”，实现对售后服务环节产生的废机油、废铅酸电池等危险废弃物100%的妥善处置和回收利用，为产业链下游的绿色发展树立了表率。在产业链上游，经过第三方国际环保组织认证的上海通用“绿色供应商”如今已达到191家，比2010年增加了70家。
可以说，正是对环保理念的深入领会和“绿动未来”战略的全面推进，才成就了上海通用的可持续发展。
本报记者 黄少华
