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2012年01月23日 星期一
中青在线

小站除夕夜

本报记者 周伟 通讯员 王鹏 刘海林 《 中国青年报 》( 2012年01月23日   02 版)

    除夕晚上8时,央视2012年春节联欢晚会已经开始,此时的河南焦作火车站,售票大厅里没有一名购票者。

    “没有旅客,我们也要守在这里,春晚等明天下班再补看吧!”焦作火车站售票员古小霞说。由于上班不许带通信工具,除夕夜,古小霞都无法通过短信、电话给家人拜年。

    焦作火车站位于焦(作)柳(州)铁路线的起点,是全国数以千计的二等火车站之一。焦作火车站站长齐加会介绍说,全站142名职工,除夕夜有52人在岗,古小霞是其中之一。

    “节前春运最高峰我们最多一天要发送2342人,临客列车今天晚上一列都没有,全站今天发送旅客估计连800人都不到,而且几乎都是短途。平常车票紧俏的K270次列车,今天只售出了一张硬座票。”齐加会说。

    晚7时,焦作火车站开例行交班会,21名职工准时到达会场,没有一人迟到。和平常的交班会不一样,一开场,齐加会除了给大家拜年,还特意强调了除夕夜安全的重要性。“除夕夜我们一定要坚持日常的工作标准,不能打任何折扣。今天放鞭炮的人多,大家一定要注意客车和重点地区的安全,特别是在后半夜。”

    今年56岁的田丰收是焦作车站运转车间党支部书记,是今天参加交班会的职工之一。尽管今天不该他当班,他还是跑到单位。“车站今天通过的列车少,人相对容易放松警惕,守在岗位上我心里踏实。”田丰收说。

    “昨天晚上下雪后,车站职工全都自觉回到单位清扫站台、客运通道和道岔,田丰收是来得最早的一个。”焦作火车站党总支书记韩祥瑞说,田丰收等党员从21日晚上到现在都自觉守在岗位上,他们一直会守到明天白天。

    实际上,焦作火车站的安全工作足以让田丰收放心。截至1月22日,焦作火车站已经实现安全生产11887天。

    下午6时记者在焦作火车站候车室采访时,上千平方米的大厅里只有23名旅客和14名客运值班员,河南兰考旅客张文胜是其中之一。

    “工作一直没结束,只能今天走,好在能赶在零点前到家,给老娘磕头不算晚。你们这些铁路的人啥时候下班啊?”张文胜扶了扶身边的行李,好奇地发问。

    “我们一会儿下班,回家磕头也晚不了!”客运值班员樊元元给张文胜递上一杯热水说。参加工作19年,樊元元有7个除夕是在岗位上度过的,今年刚好遇上倒班,能回家过个年。

    焦作火车站客运值班员实行三班倒,每年除夕,38名客运员中总会有三分之一不能和家人团聚。“这是我们的工作,守住岗,为旅客服务好是应该的。”樊元元说。

    18时30分,北京西至重庆北的K589次列车开始检票进站。64岁的旅客赵小英在女儿帮助下,也站起身来准备上车。樊元元帮着赵小英把背篓背上,又拉上了赵小英的行李车,“你和女儿慢慢走,别急,车还没到,行李我来负责。”

    把赵小英送上车后,樊元元又回到候车室里开始打扫卫生,此时的候车室只剩下了6名旅客。“虽然旅客很少,但是我们要以最高的标准把卫生搞好,只有这样,才能让旅客有家的感觉,卫生好了,旅客们的心情就好了,别大过年的给旅客添堵。”樊元元说。

    19时30分,樊喜荣和客运一班的同事接班樊元元带领的三班,她们将一直工作到大年初一7时30分,整个除夕夜她们没有时间睡觉,还要相继送走12趟列车的旅客。

    “习惯了,不奉献也不是铁路人嘛!”说到除夕夜不能与家人团聚,客运员们这样说着,手头的工作也一样没停下。

    22时,齐加会和韩祥瑞开始到各个岗位巡视,并给在岗的职工送上速冻饺子,到候车室的时候,他们特意多留了几份。“如果有旅客今天晚上在车站过夜,我们会为他们送上饺子,多年来都是这样。”韩祥瑞说。

    韩祥瑞还告诉记者,一多半车站职工家离车站的距离在一公里以内,最近的只有200多米。“家再近,这么多年也没有一个人脱岗。”

    据统计,为了让旅客能安全回家团圆,除夕夜坚守岗位的铁路职工,全国有60多万人。为了全国列车的安全运行和迎接节后春运高峰,他们守在自己的岗位上,放弃了和家人团聚的美好时光。

    21时56分,K270次列车缓缓驶出车站,这趟列车在焦作火车站只上了一名旅客。“除夕夜人少,但和春运里的每一天同样重要,旅客越少,我们越要服务好。本来除夕夜是个家人团圆的夜晚,旅客和我们在一起就是家人,亲人相聚还有什么遗憾、还有什么不开心的呢?”樊喜荣说。

    在充满煤烟味的运转车间值班室内,田丰收看不到K270次列车,只能看到代表列车的一条短短红线在屏幕上变绿,那表示轨道上已经没有列车占用,可以迎接下一列通过的列车了。

    本报焦作1月22日电

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