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上一篇针对阿根廷首都布宜诺斯艾利斯22日列车脱轨，多方参与调查，探讨避险可能。阿根廷总审计长莱安德罗·德斯波伊23日说，事故原本可以避免，但私营运营商忽视安全，理应取消运营权。
法新社援引政府发布的信息报道，事故确认致死50人，11人失踪，超过700人受伤，引发对政府和铁路运营商的质疑。铁路安全专家分析，一些国家现阶段使用的新式列车足以“承受”这次事故，不致引发惨重伤亡，而私营运营商布宜诺斯艾利斯铁道公司使用“东芝经典”老式列车，是40年前的型号，其他一些国家已经弃用。
一些人把事故原因归结为铁路系统腐败。一名阿根廷前交通部门官员收受布宜诺斯艾利斯铁道公司礼物，接受这家企业安排的“免费假期”。作为回报，他向这家企业提供“便利”。这名官员受贿丑闻遭曝光多年，却至今没有受到司法处置。但是，布宜诺斯艾利斯铁道公司辩解，阿根廷政府把单程票价限定在25美分以下，让企业无力更新设备。
阿根廷政府宣布哀悼两天。总统克里斯蒂娜·费尔南德斯·德基什内尔指示至少4名内阁成员出席新闻发布会，向媒体通报救援和事故调查进展。
阿根廷总审计长德斯波伊监管铁路运营，认定这起事故凸显布宜诺斯艾利斯铁道公司“忽视一些基本规则”。他说，布宜诺斯艾利斯铁道公司2002年暴露安全隐患，随后一直没有“动作”，“2008年我们确认（列车）刹车系统存在严重问题，政府当时没能采取措施，也没有严厉惩罚。”
布宜诺斯艾利斯铁道公司技术部门主管罗克·奇里利亚诺23日在事发车站接受采访时否认德斯波伊的说法，称与其他铁路运营商相比，“布宜诺斯艾利斯铁道公司（安全）投入更多”。
法新社记者描述，奇里利亚诺接受采访时，周围乘客中有人向他喊“谋杀犯”。
美联社报道，数以千计乘客家属23日在首都各街区查看遇难者名单，寻找家人。截至当地时间23日下午，50名遇难者的身份获确认。
医疗放射科技师埃斯基耶尔·梅尔卡多在医院接受媒体采访时说，他现年29岁的妻子萨布里娜·埃斯平多拉白天学习，晚上兼职做外科医生手术助理。原本今年可拿到学位，却在列车脱轨事故中丧生。
一位名为玛尔塔的乘客23日告诉媒体记者，事故让她心神不定。她说，事故第二天，她搭乘同一家运营商的列车；列车持续振动、无法启动，后来听到司机“抱怨”发动机，她决意带孩子下车。
她说：“我带孩子离开，告诉自己：‘还是别坐了，下车’。”
据新华社供本报特稿
张远
