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今年的北京车展是况锦文接任长安马自达执行副总经理后的首秀。4月11日，长安马自达对外宣布，现任长安汽车总裁助理、轿车销售事业部常务副总经理况锦文，接替安显林任长安马自达执行副总经理。
从2007年4月起，安显林任执行副总一职以来，长安马自达因为车型少，年销量甚至不如通用、大众的月销量。2010年，随着马自达全新车型在中国市场的投放，长安马自达单飞的愿望越来越强烈，新合资公司的审批也成为业界持续关注的焦点。
今年年初，由于闹得沸沸扬扬的“昌河事件”，“万事俱备、只欠目录”的长安马自达合资公司再次搁浅。此时接任中方掌门人，况锦文压力之大可想而知。“车型少并不是我能改变的，就像厨师，给多少料，就做多少菜。总不能说我做不了十道菜，所以干脆就不做了。我的任务是，即便只有两道菜，我也要把它做好。”北京车展首日，况锦文在接受记者采访时表示，一口吃不成胖子，他目前的任务就是把每一项工作做到位，收获就会是水到渠成的事情。
统计显示，去年长安马自达的销量仅为7.9万辆，同比下滑10%。今年以来，随着新马3星骋销量的逐步上升，一季度销量达到22526辆，同比增长37%，初步体现出发力的迹象。“在北京车展上展出的CX-5也将在下半年进口销售，并将在明年8月份之前实现国产。”况锦文告诉记者，作为第一款搭载“创驰蓝天”技术的全新城市SUV，CX-5将成为长安马自达今年销量增长的一大来源。
“马自达的产品特点比较鲜明，个性化比较强，因此在营销上也要有鲜明的特点。”况锦文认为，“激情”与“活力”是马自达品牌的基因，激情并不代表年龄，而是一种情感的诉求，也是营销工作的重点。“目前最大的困难或者说挑战就是销售公司从北京搬到南京以后流失了很多人，重新招聘需要一定的时间。”
他表示，马自达的目标是到2015年在华销量实现40万辆，长安马自达的目标是在总销量中占到一半以上的比例。“由于我刚刚到任才十多天，因此关于合资自主项目的情况还不是很了解。”此前，曾有消息称，长安马自达将在车展上公布合资自主品牌的相关细节。但况锦文告诉记者，如果合资自主车型是基于马自达平台全新开发的一款车型，应该没有那么快，还需要比较长的一段时间。
