绝不让恐怖分子有立足之地

    成都某机场，一辆波音747客机被8名匪徒劫持，武警四川总队反劫机中队特战队员迅速出动。快速封控、抵近侦察、武装突击。枪响之后，人质安全，危机解除。

    现场观摩人员都在为这场成功的反劫机作战演练鼓掌，唯有担负这次演练指挥任务的反劫机中队副中队长王永法眉头紧锁：“突击组突入速度过慢，狙击组选择位置不当容易暴露，侦察组隐蔽性不够，还有很多问题需要改进。”

    “反劫机中队担负着四川、云南、贵州和重庆市的反劫机等多种特种作战任务，是西南片区唯一一支担负反劫机战斗的力量，特殊的使命要求我们必须无懈可击。”跳出机舱，王永法擦着额头上的汗水，一屁股坐在水泥地上和我们聊起了他“最最心爱”的反恐事业。

    从外表观察，王永法与普通一兵没什么区别，但他“5次被评为军事训练标兵，荣立二等功1次，三等功4次，荣获武警部队勇士勋章”，这些荣誉引起了我们强烈的好奇心：你是怎么做到这一切的呢？

    “没有什么秘诀，把简单练到极致就是绝招。”

    王永法的“经验”说起来容易做起来难。

    比如，在一个特战队员看来，据枪是一个“简单到不能再简单”的动作。而王永法却固执地认为，据枪的稳定性是成就一个特等射手的关键，练不好据枪就谈不上胜算。所以，他长年坚持在烈日暴晒或狂风暴雨中练据枪瞄准，只要枪一端起来，他便会做到一个小时之内雷打不动。

    难怪王永法能“包揽总队近两年所有军事比武的冠军”呢。

    当了反劫机中队副中队长后，王永法“练”得最多的就是反劫机了。

    “反劫机战斗关乎着国家荣誉、人民群众生命财产安全，其政治意义非同凡响，因此必须做到零失误。”

    反劫机战斗作战模式特别，国内并无独到的案例、战例可借鉴，对王永法和他的战友来说，都是一项“全新的课目”。

    研究反劫机战法，首先就要研究各种飞机的机型。王永法起早贪黑地背单词、学英语，对当前世界上流行的100多种机型进行研究，力求对每种飞机的整体构造都做到胸中有数，尤其对国内大批量使用的空客A380和波音客机等主打机型更是了如指掌。他还利用休假时间，到任务区域内的几个机场现场勘察，拟制各种反劫机预案。

    “自上世纪60年代以来，全世界共发生了影响较大的劫机事件300余起，作为反劫机战斗的指挥员，我们必须清楚每一次劫机事件的来龙去脉，以便总结经验、吸取教训。”

    王永法对世界各国发生的劫机事件“极其关注”，其中法国马赛劫机事件和以色列1976年乌干达恩德培机场劫持人质事件让他“印象极深”。

    “这些经典战例让我受益匪浅，看法国马赛劫机直播视频，有两个瞬间令我记忆深刻：一个是突击分队在机舱前门的强大火力压制下强行突击时，一名突击队员被子弹击中的瞬间从悬梯车上滚落，是手枪和防弹衣为他抵挡了子弹才幸免于难；其二是机翼上一名队员被恐怖分子的强大火力压制在应急窗口下部动弹不得，紧接着一串子弹划过头顶，将其头盔击落，子弹在机身上留下一排整齐的弹孔。”

    触目惊心的战斗场景让王永法一次次陷入沉思，要做到零失误就必须在平时日复一日地针对各种情况进行演练，做到特战分队不经准备即可投入战斗，并能予敌以致命一击。

    因此，王永法要求队员们“把每一次出手都当做实战”，“不放过任何一点细节”。

    一次，特战队员彭涛在演练突入机舱时，未戴防毒面具便闯入了机舱。在机舱中扮演恐怖分子的王永法毫不留情地将一枚催泪弹扔了过去，呛得彭涛眼泪、鼻涕齐流。演练结束后，王永法狠狠地批评道：“任何一个细节都足以导致作战计划前功尽弃，防弹盾牌、防弹背心、防弹面罩都是必要的作战保障，要在训练中适应。否则一旦实战来临仓促上阵，如何发挥战斗力？”从此，队员们再也不敢有丝毫马虎。

    为革新战法训法，王永法自购特种作战方面的书籍200多部，并对美国、德国、以色列等世界反恐强国的特种战术进行认真学习研究，编写出了系统完善的《特种战术教案》。他还在总队中第一个提出、并在实践中将冲锋梯用于反劫机突击环节的多个部位。冲锋梯不仅能够针对距离地面高的舱门或车辆，应用于受限位置的接近和突击，它同样可以用于隐蔽登上机翼、暂时隐蔽班组队员，使其潜伏于狭小位置，以便发动突然攻击等。2007年以来，该中队反劫机战术攻击普遍使用各种冲锋梯，改变了以往搭人梯攀爬飞机的模式，大大增强了突袭的隐蔽性，增强了小组成员协同时的灵活性。

    周而复始的训练是枯燥的，这不，一名特战队员在训练时发牢骚了：“天天这么无休无止地练，可从来就没遇上过一次劫机事件呀！”

    言者无心，听者有意。王永法在引导特战队员打牢战备观念的同时，自己也陷入了深思，在各项安保措施相对完善的今天，劫机事件发生的频率已大大降低，但其他形式的恐怖活动却防不胜防。于是，他开始注重把反恐特战课目向反劫车、反爆炸、反纵火等多领域拓展。

    隐蔽侦察是特种战术的难题，王永法决心要啃下这块硬骨头。他买来侦察、标图、机械、计算机等专业书籍，边学习边研究，并钻进40多摄氏度的模拟训练舱里反复研练。经过200多次绘制图纸、300多次反复试验，他终于研制出“蜘蛛式”隐蔽侦察探头，攻克了长期困扰训练的难题。

    破门突击战术是反恐训练的难点。因为练这一招时，要戴防弹头盔和防毒面具、穿防弹背心，反复进行破门突击实弹射击，身体负荷重，技能要求高，安全风险大。王永法身先士卒做示范，经常冒着耳边呼啸而过的子弹第一个破门入室。在他的带领下，该中队参训官兵都练就了这一“看家本领”。

    2010年菲律宾马尼拉公共汽车劫持人质事件发生后，王永法立即就这一战例进行分析研究，并一口气指出其现场指挥混乱、外围封控不力、装备选用失当、缺乏心理战经验、延误狙击战机等13条致命错误。

    “汽车是个密闭且视界开阔的狭小空间，公共汽车一旦载满乘客，将给歹徒创造一个易守难攻的理想阵地。除了由外向内观察受限之外，要想在开阔地域接近目标，很容易被对方发现行踪。一旦武力不能解决问题时，将会给突击分队带来不少麻烦。”他一边讲一边给我们比划。

    在深入进行理论研究的同时，王永法主动加强与地方友邻单位和客运公司的联系共防，学习了解各种车型的具体结构、尺寸、外部开启车门方式和人为车辆故障的制造，为作战建立了丰富的数据库。他还从公交公司协调出一辆报废的公交车，还原马尼拉公共汽车劫持人质现场，和队员们一道进行模拟演练，并总结出17种车辆反劫持战法和8种楼房解救人质战法，发明了7种经试验证明效果显著的侦察、接近、破窗、开启车门等特殊装具。

    “绝不让恐怖分子有立足之地，这就是我的工作目的。”他说。