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一直以来我都算是个胆小的人，小时候自从看到过一次车祸里车被撞得面目全非后，便发誓以后一定不学开车，不碰汽车。可从一汽大众工厂走出来后，我发现自己改变了之前的那些想法。
在进入一汽大众各个车间之前，厂房外有一个专门的测试跑道，跑道上有大大小小凹下或者凸起的障碍，一辆白色新高尔夫正行驶在测试跑道上。“这些跑道设置有十多种路况，我们一汽大众的汽车都会经过每种路况的测试，来检查我们的每一个零部件的牢固情况。”站在跑道一旁的一汽大众高级工程师洪志平如是说。而汽车之家网站编辑韩路正是因为在一次驾驶速腾遇到突发路况发生车祸后平安无事，并且速腾受损之小让他备感意外，从此韩路成为大众的粉丝。
在一辆全新迈腾的前车门旁，洪志平工程师把一张百元钞票用车门夹住，“你们来抽抽，看看有多紧，我们这个车门比冰箱的门还要紧上10倍。”洪工告诉我们，跟其他很多品牌的车不一样，大众的车都是用传统工艺打造的整体车门，这种车门强度高，更牢固，安全性自然也更有保障。
一走进冲压车间，一条醒目的横幅进入大家的视线：“好的轿车从冲压开始。”在冲压车间里，一个个只有在《变形金刚》里才看到的巨大“机器人”张着它们的大手臂，在规律且灵巧地运作着，动作非常迅速，场面十分壮观。
在经过一个正在进行焊接工作的“机器人”时，工程师告诉我们，“一汽大众的汽车采用激光焊接技术，相比于很多车企采用的点焊来说，激光焊接的接缝美观，并且焊接牢固强度提升了近30%。”激光焊接使得汽车的安全性能再进一步提升。
在焊装车间，一位刘工程师指着一名正在工作的技术工人说：“我们这个调整修磨的工序，很多都是有十多年经验的老员工，我们用肉眼看不出一些细小的划痕、缺陷，他们用手用眼一下就能发现。”
经过洪志平的介绍，我们了解到这是因为一汽大众有专门的质保人员，他们会用最挑剔的眼光对自己的产品进行审核，如果问题没被发现就流入消费者手里，质保人员是要承担责任的。并且如果发现了问题，失误出在哪一道工序上，负责哪一道工序的工作人员就要承担相应的责任。所以每一辆出厂的汽车都要经过每一个员工的“法眼”，才能最终交到消费者手里。
