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2012年05月25日 星期五
中青在线

行者无疆

跌宕起伏旧金山

燕海鸣文并摄 《 中国青年报 》( 2012年05月25日   12 版)

    金门大桥

    渔人码头

    旧金山唐人街

    39号码头上的海狮

    九曲花街

    由于地理原因,旧金山是一座沿海的山城。这座城市坐落在美洲大陆和太平洋板块的交界处,常年累月面临着地震的威胁。同样由于地质构造,这块土地下面蕴藏着巨大的金矿资源,100多年前,美国西部的淘金热在此达到了顶峰。在山与海之间,在地震与金矿之间,旧金山成为一个集机遇与挑战于一身的城市。

    这个世界山城有很多,但像旧金山这样“陡峭”的还真不多,那些跌宕起伏的公路对初来乍到的旅行者来说简直无法想象。我想,这里的修车师傅平日里最多的活儿应该是检查手刹吧。

    位于伦巴底街的“九曲花街”是旧金山陡峭公路的典范。在这里,短短400米长的道路路面斜坡竟有30°,即便是走路都十分吃力。从坡顶向下看,斜坡探底后,公路还有一个略向上的反弹,一直到海边。我甚至担心,如果有的车刹车失灵,会不会像高台跳雪运动员一样,一头栽到海里去。

    正因为这段路难度太大,旧金山政府在上世纪20年代把其中一部分修成九曲状,并将路面改造为石砖,以增加轮胎与地面的摩擦力。由于路的两旁种植了大量的花草树木,这段路也因此得名“九曲花街”。如今,九曲花街已成为旧金山最重要的景点之一,对游客来说,穿梭于弯曲迂回的道路、路旁的各色花草以及花园庭院一般的建筑群中,是一种奇妙的体验;而对司机们来说,这里则是考验车技的最佳场所。

    从九曲花街向北折行,一路下降,便是渔人码头。对于任何一个海港城市,码头注定是有着丰富历史记忆的地方,旧金山的码头尤其如此。和纽约的艾利斯岛一样,旧金山曾是19世纪到20世纪初北美大陆最重要的移民登陆点。

    根据历史记载,早在哥伦布发现新大陆之前,北美印第安人已经在此开启了木舟和皮筏的历史。随着美国西部的开发,蒸汽机船在旧金山迅速兴起,金矿的发现让旧金山的海港成为所有淘金者的梦中圣地。

    旧金山航海博物馆保留了各个历史时期遗留的与海事相关的文物,多媒体电子触摸屏为游客讲述这座海港的历史,一张张泛黄的旧照片则用无声的方式展现古往今来的渔人故事。航海博物馆周边有许多和“渔”相关的小店,销售T恤、招贴画、冰箱贴等纪念品,以及从海水中打捞的贝壳、海星等重新制作后的纪念物。

    39号码头是整个渔人码头的中心,右侧是一条典型的商业步行街,集中了数十家餐厅和纪念品商店。这里以码头的木板为底座,上建两层甚至三层的木制小屋,里面尽是美食、音乐以及琳琅满目的商品。

    39号码头的左侧是“海狮”区,数十只可爱慵懒的海狮在这里生活。下午两三点钟的时候,大太阳打在海面上,正适合这些家伙午睡。只见这些海狮横横竖竖挤成一片,呼呼大睡。有几个睡得兴起,打滚儿压在旁边伙伴的肚子上,免不了挨上对方两巴掌,挨打者还一脸疑惑,逗得围在码头前的游客们大笑不已。

    渔人码头有不少租赁自行车的地方,游客可以租上一辆,在专为自行车开辟的小路沿海骑行,一个小时就到了旧金山的地标——金门大桥。赤红色的大桥横跨金门海峡,两座桥塔矗立在海峡两段,中间是数十根悬索。这座完工于1937年的跨海大桥总长度2700多米,一改以往旧金山南北交通仅靠轮渡的历史,极大地促进了整个湾区的交流。今年是金门大桥建成75周年,旧金山市内随处可见纪念标识和广告。

    如果说75岁的金门大桥见证了旧金山一段辉煌的历史,那么有上百年历史的唐人街则诉说着旧金山另外一段过往。19世纪末,来自中国的移民凭着吃苦耐劳的精神,为太平洋铁路的修建作出了巨大的贡献和牺牲。然而以白人为主的美国却视这些华工为二等公民,他们只得生活在特定的区域。

    于是,华人聚集在都板街上,并将其周边的街道逐渐纳入到中国文化的氛围中,形成了北美最大的华人社区。如今,美国国会已经正式对那段不光彩的排华历史表示道歉,旧金山的唐人街依旧保持着充满活力的姿态,表现着中华文明的韧性。

    从九曲花街到渔人码头,从金门大桥到唐人街,旧金山为我们展现了一座海滨城市的多重风貌。这里曾实现了无数人的淘金梦,这里也曾是数十万华人的血汗记忆。把这座城市粗略走了一圈之后,我又回到了旅程的起点——九曲花街,忽然发现,它简直就是这座城市的缩影:美丽、复杂、跌宕起伏。

    攻略:

    行:旧金山机场可乘坐湾区快轨(BART)至市区,约8美元(50元人民币)单程。市内交通两美元/人。

    吃:奶油牡蛎浓汤(Clam Chowder)是当地一绝,酸面包挖空,将浓汤盛入,味道令人回味无穷。

    游:旧金山自行车租赁系统便捷,5美元/天。大部分景点均可骑自行车抵达。

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