华北地区空域优化调整运行过百日
军民航共享成果再谋合作

    本报讯(刘培 周航 记者齐征)自从2011年12月15日，华北地区空域优化在全国率先实施以来，军民航首次携手实现了中国民航史上大范围的空域调整。百日过后，华北空管局再次召开军民航防相撞协调会，总结空域优化取得的成果，针对实际运行中发现的问题，对现行航路航线进行进一步商讨和完善，力求更深层次的合作。

    以石家庄正定国际机场为例，2010年，该机场保障各类飞行58923架次，增长47.19%，2011年保障各类飞行76226架次，增长29.4%，并保持了持续的增长态势，据统计，2012年1~4月，共保障各类飞行28454架次，比2011年同期增长52.7%。

    “快速增长的飞行量与空域资源有限的矛盾日益突出，现有的航路航线变得越来越拥挤，由于空中流量限制造成的航班延误问题越来越突出，也给空中交通管制运行安全带来了极大的压力。实施空域结构优化调整后，涉及石家庄的部分为：新辟并对外开放了两条航线和一条进离场航线；调整了石家庄正定机场往返东北、西南方向和呼和浩特、包头方向的班机航线走向。空域优化实现了石家庄正定机场西部和北部进离场航线的分离，在一定程度上缓解了石家庄地区飞行量不断增长与空域狭小之间的矛盾，石家庄机场航班放行正常率由原来的40%多达到今年的90%以上。河北航空公司今年初连续两个月排名中小航空公司航班放行正常率第一。” 河北空管分局副局长刘洪涛说。

    “2011年12月15日后，首都机场小时高峰架次由83架次增加到88架次，每周航班量增加近600架次，这标志着华北空域调整工作取得阶段性成果。”华北空管局空管部部长戴军说。

    据悉，在2011年军民航首次大范围对华北空域进行优化调整的基础上，拟定新辟航路航线3条，临时航线3条，调整航路、临时航线4条，调整班机走向11条，京沪航路上升下降分离调整方案涉及新辟两条，调整6条。会议成果将使华北空域得到进一步优化，管制指挥进一步便利，广大旅客出行也将更方便。

　来源：中国青年报　（ 2012年06月15日 11 版）