宝马新三系：决胜110毫米

    迎合消费者需求曾是奥迪的特长，但这一次宝马做得更加彻底。7月13日上市的新三系不仅首次将轴距加长、同时提供长轴距版和标准轴距版，还推出了风尚、豪华和运动三种设计套装。这使得新三系上市之初便有9款新车接受预订，零售价格涵盖31.60万~42.66万元，从纵横两个方向无缝覆盖各细分市场。

    这源于宝马中国化的成功经验。从加长版五系开始，宝马日渐找到中国市场的鼓点，加长版五系等车型销量持续攀升。熟悉中国文化的宝马中国负责人史登科认为，“人对车的细节特点会有不同的诉求。真正能行遍天下的汽车，更多的是契合了人们生活方式的改变。”

    资料显示，新三系长轴距版拥有4734毫米的车身和2920毫米的轴距，配备了重新设计的后排座椅、中央扶手、灯光控制以及侧面和后窗遮阳帘等，兼具运动性和舒适性。首次引入的运动、豪华和风尚三种设计套装也将满足多样化和个性化需求。其中，风尚设计套装崇尚简约自然，豪华设计套装追求精致典雅，运动设计套装强调运动的活力、力量感和运动家风范。

    在过去近40年中，BMW 3系总共赢得了1350万全球客户。2012年上半年，华晨宝马总销量达65480辆，比去年同期增长超过45%。但是，随着各豪华品牌的竞相加入，国内豪华车市场正在进行惨烈的价格鏖战。未来若想胜出，单纯靠价格已难奏效。

    史登科认为，随着增购换购的增加，中国消费者购车需求正在发生变化，个性化消费潮流已经到来，把握细分市场需求将成为新增长点。看似简单的110毫米以及三种设计套装，正是宝马对中国消费需求的精准把握。此外，宝马在中国的4S店已经达到320家。今年宝马将新增80家左右4S店。宝马希望借助密集的产品和网络，提前占据豪华车市场制高点。

    当然，强大的技术支持是挖掘细分市场的后盾。宝马新三系搭载4缸和6缸汽油发动机，将Valvetronic电子气门控制、高精度燃油直喷和双涡管单涡轮增压三大技术融合。全系车型标配8速自动变速箱，50∶50前后轴负荷分配、轻量化和高强度车身、精密的底盘调校保证了优异的操控性能。

    新一代奥迪A6全系搭载了怠速启停系统，宝马也不甘示弱。新三系首次使用发动机自动启停功能、ECO PRO节能驾驶模式，以及上一代就有的电动助力转向和制动能量回收技术等。宝马介绍，全新BMW 320i与上一代车型相比，加速性能提高2.2秒，平均油耗降低了1.1升。此外，新三系还配备了最新一代全彩屏平视显示系统、全景摄像机、自动泊车辅助系统以及“BMW应用”功能等。用户可以将iPhone手机连接汽车，通过iDrive系统在车内操作互联网。

    华晨宝马营销高级副总裁戴雷介绍，宝马新三系将在沈阳铁西工厂生产。到今年年底，产能将达到10万辆，到明年产能达到20万辆。有人士担心，产品出色和产能不足可能导致新三系出现加价现象。对此，宝马中国相关人士表示，宝马坚决反对经销商加价。“加价是短视行为，如果出现加价现象，宝马肯定会出台措施加以规范。”