K3的使命：从价格驱动到价值驱动

    福瑞迪月销过万辆，K2月销超过1.2万辆，在去年43万辆的基础上，今年1~8月，东风悦达起亚已经销售了29万辆，全年有望实现48万辆。是什么让这家偏居于江苏盐城，名不见经传的车企快速上位？在东风悦达起亚近日举行的K3试驾会上，东风悦达起亚销售本部副本部长王敦明表示，自K3开始，东风悦达起亚将从价格驱动提升至价值驱动阶段。

    “在K3身上，东风悦达起亚第一次采用‘硬朗’的设计风格，此前上市的K2和K5皆凸显时尚动感，K3增加了粗犷霸气的元素。”王敦明介绍，从K3开始，包括今后将推出的K4等车型，东风悦达起亚开始为中国消费者改动设计，例如中国版K3采用重新设计的中网和镀铬排气管，与韩国版明显不同。

    彼得·希瑞尔的到来，让东风悦达起亚的形象焕然一新，迅速受到消费者喜爱。其设计的K2月销量达到1.2万辆就是个极好的例子。作为继K2、K5之后的力作，彼得·希瑞尔称，K3融合了K2和K5最优秀的部分。

    为了凸显K3的价值感，K3增加了日间行车灯、氙气大灯、17英寸花形轮毂、驾驶座十向电动调节真皮座椅、定速巡航、带后排出风口的双区自动空调等配置。还提供了锁车后自动折叠车外后视镜，这个功能多数配备在豪华车上。1.8升车型还标配侧气囊，提供换挡拨片。

    在空间上，K3的长度为4600毫米，宽度为1780毫米，轴距为2700毫米，超越了卡罗拉和思域、科鲁兹和新速腾。从内饰配置、空间的对比来看，K3优势明显。据悉，K3的目标客户锁定为25～34岁的年轻人。这部分人对外观、内饰设计和科技配置的重视程度相对较高。王敦明表示，K3将挑战月销1万辆目标。

    他说，今后东风悦达起亚将从“要数量”上升到“要质量”，要实现可持续发展，一是要有优秀的产品，二是要从价格驱动上升到价值驱动。

本报记者 马连华 来源：中国青年报

2012年09月27日 09 版

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