Polo GTI如何演绎“痛快到底”

    本报讯（记者黄少华）9月12日晚，一场酣畅淋漓的劲歌热舞彻底点燃了上海体育场内现场嘉宾的情绪，被誉为上海大众“小钢炮”的Polo GTI正式上市，配备1.4TSI的高效发动机，搭配DSG双离合七速变速箱，售价为15.89万元。 

    所谓GTI，意为制造标准比得上赛车的高级轿车，其中I则代表Injection（喷射），说明发动机技术的与众不同。大众在1976年发布了第一款GTI车型，1986年，第一款Polo GTI推出，现在它终于来到中国，点燃了中国GTI狂热分子的驾驶热情。它来到中国的另一个重要意义，则是和New Polo以及今年3月上市的Cross Polo一起组成完整的Polo家族，出击整个A0级市场。

    作为A0级性能车的代表，Polo GTI采用大众发动机家族中最先进的TSI技术，装配的1.4TSI发动机集成涡轮增压系统、燃油缸内直喷技术以及可变气门正时功能，其额定功率达到96kW，在每分钟1750转的低转速时，即可拥有220N·m的扭矩，并且可以持续输出至每分钟3500转。与之相匹配的是DSG双离合七速变速箱。此外，Polo GTI还装配了许多前沿配置，包括方向盘换挡拨片，高品质音响系统带CD播放机、SD储存卡插槽、Aux-in音频输入端口和蓝牙手机免提系统，USB插槽能实现itouch、ipod、iphone上音乐的播放等。

    然而，目前在中国市场，大众的GTI车型虽然处于高性能运动轿车领先的地位，但依然很难“走量”，同样面临着小众市场的尴尬。

来源：中国青年报

2012年09月27日 09 版

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