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“铃铃铃……”每天早上6点，南昌铁路局供电段生米接触网工区里，就会响起一短一长的起床铃声。工区坐落在南昌市与高安市交界的一个偏远的小村庄旁。
远离都市，33岁的工长付兴林带着30多名年轻的接触网工住在工区，日出而作，日落而息，他们平均年龄只有25岁，大部分是退伍军人。
接触网工，是铁路电气化改造后新出现的岗位工种。如今的铁路线上，列车都要靠机车顶上的受电弓在接触线上滑行提供电能，一旦接触网出现故障，列车寸步难行。
付兴林和他的同事，承担着南昌西环线乐化至向塘区段116.54公里路段的接触网运行维护任务。他们在工区24小时待令，随时需要在带着近3万伏高电压、距地面近10米的供电线路上检修作业。
这天，工区没有接到计划任务，他们像往常一样“练兵”：6米高的作业平台上，工长付兴林拿着步话机指挥，员工唐澜的安全带没有系好，付兴林让他重新系，因为“安全带”是他们的“生命带”。
身着桔色工作服的小伙子们脚踩高压电线，身系安全带，像“蜘蛛”一样，熟练地在接触网线上“行走”作业。悬在空中、挂在“网”上的小伙子们，真有几分“蜘蛛侠”的样子。
平时的练兵是为了练就高空带电作业时的利落身手。他们的作业点，又被称为“天窗点”，因为他们每一次作业时，相应的线路就要断电，列车停止运行。付兴林和同事需要在列车流量较小的上午和深夜工作，必须在规定的时间里完成线路、设备和支柱的检修，否则就影响整个线路的列车运行。副工长舒田华2009年刚到工区时，有恐高症，爬到两米就不敢再往上爬了，如今已经能快速攀爬接触网支柱，像“蜘蛛侠”一样在高空“行走自如”。
工区的集体生活，单调枯燥。去年才建好的两层办公小楼，孤零零地矗立在小村边，除了厨房、洗漱间和值班室外，其余的都成了宿舍，小点儿的住4个人，大的住了六七个人。但对小伙子们而言，吃住与过去比已是有了天翻地覆的变化。2009年冬天，他们刚过来时，租住在农户的一栋毛坯房里，一楼养鸡，二楼住人。没有空调、窗户漏风，晚上北风一吹，屋里屋外一样冷；没有电视和网线，过着几乎与世隔绝的日子。但大家苦中作乐，闲暇时用“坠坨”练臂力，吃不到新鲜的蔬菜，就自己开垦了几块菜地。
如今，搬进了小楼，房间装上了空调，电视机不再是摆设，还可以用电脑上网，小伙子们觉得“幸福感陡升”。
工区附近的农区，鸟儿成群。七八月正值鸟儿的繁衍旺期，它们喜欢在接触网设备的硬横梁、支柱等处筑巢。而这些小小的鸟窝成了影响行车供电安全的重大隐患。于是清除鸟窝也成了工区每天“天窗”作业的固定工作内容。付兴林告诉记者，今年他们已经清除了300多个鸟窝。为此，工区还出现了好几个清除鸟窝的高手。王煜就是其中一个，今年7月，工区在夜间天窗作业到赣江桥段时，发现10多个鸟窝，王煜身手敏捷地攀上支柱，一个个鸟窝被他干净利落地端掉。
2009年，自生米接触网工区组建以来，当初来的小伙子没有一个提出调离，工区也没有发生一起设备、人身和行车事故。
本报记者 李菁莹 通讯员 谭明亮
