十年磨一剑 奥迪RS战略“先计后战”

    多年来在中国市场的精耕细作，让奥迪形成了一个“习惯”，那就是品牌及市场战略的“先声夺人”。10月28日，2012世界耐力锦标赛（WEC）全球总决赛在上海落下帷幕。借此契机，奥迪高调发布了RS高性能运动车战略，让其再次站到了一个对手无法企及的高度上。

    如果说最早进入中国市场的奥迪，抢到了豪华车市的第一杯羹，奠定了其难以逾越的先发优势，那么在不同细分市场上“先发制人”的奥迪，则更能体现出进取的意味。在奔驰、宝马等“后来者”奋力追赶的时候，奥迪从来没有停下过脚步，每次市场战略的发布，都令人感受到强大的气场，即使是在奥迪曾经的“弱项”上，也几乎看不到任何怯意。

    在RS战略发布会上，奥迪宣布，未来引入中国的RS系列车型，将涵盖A、B、C、D四个级别市场，并计划未来3年每年引进两款RS车型。刚在巴黎车展上首发的奥迪RS5 Cabriolet高性能敞篷轿跑车，作为此战略计划的首款车型，明年进入中国市场销售。 

    很显然，在高性能车这一奥迪尚未全面侵占的细分市场上，其准备用速度与对手“火并”。但这并不是全部，因为在速度背后，奥迪还有多个强大的后援等待输出火力。

    十年磨一剑

    当一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石、执行副总经理葛树文变身赛车手出场的时候，台下掀起一阵阵尖叫。不难看出，奥迪在其“官车”印象已快消失殆尽的今天，正义无反顾地向着年轻化、亲民化的道路狂奔。

    “这一刻，奥迪已经准备了十年。”葛树文说，奥迪一直在试图复原奥迪诞生之初的一项特质——运动。在中国市场，奥迪已经形成了尊贵、进取的品牌文化，但其运动的历史却少有人熟知。

    早在十多年前，奥迪就开始通过培育赛车文化，将奥迪运动特性传递给中国消费者，希望将国内高性能运动车辆的细分市场做大。从车型的引进看，奥迪表面上输给了竞争对手，但在对华推动赛车文化、传播高性能车概念方面，奥迪是最超前的。潜伏多时、有备而来的品牌，一旦祭出“杀招”，对竞争品牌引发的影响将是空前的。

    事实上，从诞生开始，奥迪这个超过百年历史的品牌就一直参与各种顶级汽车赛事：无论是1911年在阿尔卑斯山上留下的窄窄车辙，还是上个世纪80年代让人热血沸腾甚至疯狂的拉力魅影，亦或是对当今勒芒24小时耐力赛领奖台席位的全面包揽，奥迪都用自己血脉中的运动精神诠释着“突破科技，启迪未来”的品牌理念。

    1999年，奥迪以两辆R8R开放式驾驶舱赛车和两辆奥迪R8C封闭式驾驶舱赛车首次参加了法国勒芒24小时耐力赛。经过这个赛季的尝试，奥迪最终确定采用开放式结构设计的赛车参赛，于是便诞生了在2000-2005勒芒赛季中所向披靡的奥迪R8赛车。

    奥迪R8在中国的成功并非偶然。它在最恰当的时机开启了中国对高性能超级跑车的需求之门。世界上最快的单一品牌系列赛——奥迪R8 LMS杯在中国的启动，也让人们看到了奥迪对这一蓝海市场的格外重视。据介绍，奥迪R8 LMS杯将于11月11日在上海奥迪国际赛车场进行收官之战，届时R8将推出一款专为中国打造的车型：“奥迪R8中国专享型”。这并不是奥迪首次发布专属中国的定制版车型，早在去年的广州车展上，就曾发布过一款中国限量版车型，售价262.8万元。

    据薄石介绍，R8自从2008年上市以来，四年的时间里，销售量已经由2008年的87辆增加到2011年的150辆，将近翻了一倍。这对一款超级跑车来说，是一个很不错的成绩。当然，刚刚上市的奥迪RS 5市场反应也非常好，奥迪看到了这一市场的巨大潜力，这也是决定发布RS高性能运动车战略的由来。

    葛树文认为，RS高性能运动车战略的制定不仅仅是单一的产品引进计划，对奥迪品牌的影响非常重大，该战略为奥迪品牌强化了动感魅力。 

    绅士的运动

    薄石认为，追求动感一直是奥迪品牌文化三个元素中非常重要的一个，而奥迪RS车主在欧洲一直是十分绅士的形象。

    在欧洲，RS车主的“性格”似乎与RS车的“性能”有些格格不入，这并不是奥迪高性能车产品造成的“排异反应”，反而是奥迪要宣扬的一种价值观。

    薄石说，奥迪要通过持续不断地引入一系列高水平的专业性赛车运动，一方面让中国的广大消费者对赛车运动文化产生兴趣，另一方面让奥迪RS的用户和粉丝认同赛车运动的核心价值观：公平竞争、遵守规则、尊重对手，进而让中国的消费者能够切身感受到奥迪RS追求专业、追求极致的精神。 

    “在中国，RS车主是有品位的高端人士，有熟练专业的驾驶技巧，热爱汽车运动的文化与激情，他们仅在遵守法规和路况的前提下体验高性能车带来的极致动感。除此之外，他们坚决抵制不计后果的鲁莽驾驶，以及为了炫耀而粗暴驾驶高档运动车型的行为。”薄石表示。

    不单单宣传产品，更注重文化传播和情感沟通，这无疑是奥迪在品牌推广上超越竞争对手的重要原因。这种主流文化是奥迪品牌DNA的一部分，也是其情感“亲民”的体现。

    奥迪深知，成功需要多个因素的共同作用。在发布RS高性能运动车战略的同时，奥迪也在产品引进、授权经销商网络发展和品牌建设三个层面进行了深入、详细的规划。

    在各个高性能产品的引进计划纳入时间表之后，奥迪还将在行业内打造一批高性能运动车经销商服务团队。截至目前，一汽-大众奥迪已在全国261家授权经销商中选出40家作为奥迪高性能运动车授权经销商，覆盖全国六大区、31个城市。薄石说：“至2015年，一汽-大众奥迪将依托超过500家经销商的服务网络，进一步扩大奥迪高性能运动车型授权经销商的数量和覆盖密度，从而提升奥迪高性能运动车型的市场占有率和品牌影响力。”

    在品牌建设方面，奥迪还将继续十年间推广中国赛车运动文化的传统，推广一系列专业、顶级的赛车运动，通过奥迪用户赛车运动（Customer Racing），为赛车运动狂热爱好者提供专业化的参赛通道。葛树文表示：“对于用户和中国赛车运动文化来讲，奥迪RS高性能运动车战略的实施带来了更加丰富的产品选择，带来了更多精彩、震撼的世界顶级赛事，也传递了奥迪的运动精神。”

    今年前9个月，奥迪在华销量达到294952辆，超过去年全年总量。销量的提升无疑是保证奥迪高档车市场“首席地位”的重要基础，但其目光已经瞄向了更远处，那就是把奥迪带入一个品牌升华的全新阶段，用文化、情感和信任来守卫每一个用户。