奥迪RS：因赛道而生

    在奥迪品牌产品的阵容中，有一个特殊的车型系列，它们打破了传统的车身尺寸限制，因狂野不羁的动感与藐视世俗的激情而著称。这个系列，每一位成员的血液中都充满了力量与骄傲，每款车型中都深深烙印着奥迪品牌强烈的动感基因，它们就是奥迪品牌的另一张面孔——奥迪R和RS高性能运动车。

    作为奥迪RS系列车型的开山鼻祖——奥迪Sport quattro S1赛车于1984年在竞争最为激烈的世界拉力锦标赛B组比赛中推出。这款被称为“怪兽”的速度机器装备直列5缸增压发动机，强大的动力通过quattro全时四轮驱动系统传递至每个车轮，仅用3.1秒便能从静止加速到100公里/小时。与其它品牌赛车采用的后驱传动形式相比，奥迪Sport quattro S1赛车所用的前置四驱方式能更高效地将发动机的强劲动力转化为有效的牵引力，不仅操控表现更加出色，还具有更高的安全性。

    得益于比赛所积累的技术经验，1993年秋，奥迪品牌推出了首款量产高性能车——奥迪RS 2 Avant。这款由奥迪和保时捷共同开发的高性能旅行车搭载动力强劲的直列5缸发动机，最大功率达到232千瓦（315马力），成为当时性能最强的奥迪车型。奥迪RS 2 Avant为日后的RS系列高性能车定下了“兼顾高品质实用性和凶悍高性能”这种“表里不一”的基调。

    “RS”是德语Renn Sport（Racing Sport）的缩写，其系列车型定位高于奥迪S系列运动车型，是四环品牌运动皇冠上最耀眼的宝石。如今，每一款奥迪RS高性能车型都由quattro股份有限公司（quattro GmbH）特别打造。作为奥迪旗下的全资子公司，quattro股份有限公司是一家专注于高性能车型和个性化套件生产与研发的公司，奥迪R系列和RS系列高性能运动车型都是由该公司在位于内卡苏姆的工厂进行生产。奥迪RS高性能车型不仅要经过高性能化的重新设计，一些重要部件还会以纯手工打造的方式进行生产，以满足高性能车极端严苛、精准的制造要求。

    不久前于成都车展上市的奥迪RS 5 Coupé高性能轿跑车，是RS家族中最年轻的明星之一，也是首款引入中国市场的RS车型。RS 5是奥迪“优雅与运动”设计风格的最佳诠释，整体车身更加宽阔并具有较长的车身前段，车身后部的C柱与强有力的轮拱肩线和谐地融合为一体。更加独特的尾部设计以及鲜明的车身线条使整车呈现出更加奔放、运动的个性化形象，并呈现出蓄势待发的姿态。

    动力方面，RS 5搭载的是一款最大动力输出为450马力的4.2升FSI V8发动机，峰值扭矩输出为430牛·米。动力是通过一款7速的Stronic变速箱传输给四个轮毂的，同时还配备了Quattro全轮驱动系统。RS 5仅用4.5秒便可从静止加速至100公里/小时，由于电子限速，RS 5最高时速被限定在250公里/小时。

    RS 5标配的奥迪驾驶模式选项为驾驶者提供了舒适、运动和动态三种预设的驾驶模式，通过对转向系统、变速器、节气门及排气音效阀门的调整，将车辆塑造出截然不同的三种性格。RS 5为用户装备了诸如豪华舒适型自动空调、奥迪保持辅助系统、含汉语语音导航的汉语显示多媒体交互系统（MMI）、奥迪动态转向系统、奥迪驾驶模式选项、定速巡航控制系统等一系列高端智能化驾驶辅助系统。

    随着奥迪RS高性能运动车战略的发布，包括RS3 Sportback、RS4 Avant、RS 6和TT RS在内的多款高性能车产品都将进入中国市场。当然，现在仍处于概念车阶段的RS Q3等车型，也有望进入未来的引进计划。

    （汪超）