技术同步为标致打下“强心针”

    名为“T种部队 解密之旅”的标致品牌进口车型试驾活动，将这个法国品牌推向了一个全新的高度。标致试图通过两款时尚运动跑车RCZ与308CC展示其优秀的性能表现，让普通用户体验到搭载1.6THP涡轮增压动力总成车型出色的操控性。据介绍，即将上市的东风标致3008将是首款搭载这款发动机的国产车型。

    标致THP动力总成在业内并不是一个新鲜词汇，搭载这一先进动力总成的标致进口车型，以“T快、T猛、T灵、T爽”这四个代表快速、高效的词汇被标致冠以“T种部队”的概念，而这款动力总成，也以其小排量、环保高效的技术优势，指示出世界汽车科技的发展方向。

    据介绍，标致1.6THP动力总成，是标致与宝马在2002年开始合作研发，2006年正式在标致投产的涡轮增压发动机，目前已是第二代，由标致与MINI共用，双方合作开发这个动力总成技术的初衷，是希望将标致在小排量、高能效方面的优势与宝马大功率的技术特点相结合，真正做到“强强联合”，在汽车发动机科技领域“小排量+涡轮增压+直喷”的发展趋势中占得先机。

    值得一提的是，该发动机将在2013年年底迎来第三代产品，在中国国产的1.6THP发动机，也将与时俱进，与法国同步国产。据了解，THP发动机从根本上解决了其他涡轮增压发动机涡轮介入时间过晚的问题，在发动机转速达到1000转时便开始工作，而且在转速1400转时达到240N·m的扭矩峰值，较大众和通用的涡轮增压发动机效率更高。标致1.6THP采用独特的双涡管设计，解决了气缸工作时排气互相干扰的问题，增大了涡轮增压器的效率，涡轮迟滞比之其他单涡管涡轮增压器缩短1.5秒。同时双涡管设计还大大提高了涡轮发动机的进气效率，保证了发动机的最大扭矩出现在较低转速区域，并一直将此峰值保持到转速4000转以上。 

    由于采用全铝合金缸盖缸体，标致THP从自身重量上轻于大众TSI发动机，THP发动机缸内直喷压力较高，将燃油充分雾化提高燃油的燃烧效率，降低污染物排放，与较轻的发动机一道，为大幅度环保节能提供了可能。在RCZ、308CC这两款法国标致进口车型上，配备了6速手自一体变速箱，高效的发动机配合升挡快、换挡舒适度高、传动效率高的变速箱，使得这款发动机低转速高扭矩的优势得到淋漓尽致的发挥，这是RCZ、308CC被称为“操控神器”的根本保证。

    根据神龙的“E动战略”，将于今年年底引入1.6THP发动机，2013年实现国产，未来还将引入1.8THP和1.2THP发动机，为消费者提供更多选择；计划在两到三年内，所有国产车型都匹配“E动战略”下的动力系统，实现动力总成的更新换代。据了解，“E动战略”将是一个长达十年的技术品牌战略，这也意味着，中国将紧跟标致新动力系统的升级换代，实现先进技术的全球同步，为标致的在华发展打入一剂强心针。