新奥迪A6L：打造“亲和力驾驶”

    “在全新一代奥迪A6L众多的研发目标中，最重要的是向驾驶者提供更具亲和力、更加高档的驾驶感受，并同时大幅减少油耗及排放。”近日，在介绍全新奥迪A6L的独特优势时，一汽大众奥迪技术人员这样描述道。

    他表示，为了达成这个目标，车身轻量化和更加高效的能源利用被放到了首位，解决途径包括首次采用的铝制车身、全系标配怠速启停系统、先进的TFSI和FSI发动机等。同时，新奥迪A6L还通过底盘悬架方面的革新，满足消费者对动力、操控、油耗表现及乘驾感受等方面的更高需求。

    据了解，相比上一代车型，全新一代奥迪A6L前轴前移，前悬长度缩短了89毫米，使整车重心更靠近车辆回转中心，有利于前后轴荷的分配。同时前轮距增加19毫米，进一步提升车辆的稳定性，带来良好的操控表现。

    前五连杆、后梯形连杆的悬挂结构是全新一代奥迪A6L的另一个亮点。五连杆前悬挂的连杆全部采用锻铝部件，优化了簧下质量，使底盘的响应表现有直接的提升。后悬挂连杆同样采用了大量轻质材料以减少簧下质量，中空铸铝梯形连杆、锻铝上控制臂、铸铝车轮轴承座等悬挂部件带来了更好的响应表现，提升平稳性和舒适感。全新一代奥迪A6L还提供了全新的空气悬挂系统，驾驶者可以调节减震力度、幅度等变量。

    伴随全新一代奥迪A6L诞生的还有全新的“驾驶模式选项”，通过MMI系统的显示及操作，驾驶者可以选择系统中预设的“高效”、“舒适”、“自动”和“动态”，以及“个性化”五种模式。通过不同模式的选择，发动机的响应速度、变速器的换挡逻辑、转向系统的舒适取向、悬挂系统的“软硬”程度以及自动空调系统等都会进行相应的自动调整。

    为了应对油价高企的现状，“高效”模式被首次整合在奥迪A6L中。该模式可以最大限度地节省燃油，并主动引导驾驶者采用更加经济的驾驶风格。而“个性化”模式可以支持驾驶者对发动机、变速器、转向系统、悬挂系统等可调节模块进行独立的工作模式设定。

    不少人担心，轴距加长会影响全新奥迪A6L的操控表现。但实验表明，轴距超过3米的新奥迪A6L拥有B级轿车的弯道表现，可以从容应对各种曲折的山路。其诀窍在于，全新一代奥迪A6L全系配备了电子差速限滑功能，当车辆在弯道当中时，ESP系统会自动对弯道内侧的车轮施加适当制动力，利用开放差速器的特性，使外侧车轮得到更多动力分配，提升车辆的弯道循迹性能。

    调查显示，超过80%的消费者在购车时考虑的第一要素是安全性能。为了适应这一潮流，新奥迪A6L配备的丰富的驾驶辅助系统，可以让用户在全天候、全路况下都能安全驾驶。此前用于全新一代奥迪A8L和奥迪A7 Sportback的奥迪预防式整体安全系统、带有停走功能的全新自适应巡航系统、奥迪主动式车道保持系统、奥迪侧向辅助系统、夜视辅助系统等如今已装备全新一代奥迪A6L。这些系统能够让汽车保持合理的车距，当碰撞难以避免时自动刹车，帮助驾驶员并线或保持车辆在固定车道内行驶，提供泊车辅助，还能通过远红外设备，在夜间延伸驾驶者的视野范围。