睿骋下线 长安向自主中高端发起冲击

    本报讯（记者王超）12月1日，向自主品牌中高端市场发起冲击的睿骋，在长安汽车北京房山工厂驶下生产线。这一事件标志着长安北京基地的全面投产，也意味着长安开始向人们传递“品牌向上”的正能量。2011年，长安汽车研发投入占销售收入的4.5%，在自主车企中名列第一；而今年，这一比例有望继续上升。

    从逸动到睿骋，长安今年的惊喜不断。自主车型的加速推出是厚积薄发的力量使然，在此之前，长安一直低调潜行。

    睿骋长宽高分别为4900/1860/1500mm，轴距2810mm，搭载长安“BlueCore”1.8T高性能涡轮增压发动机，最大功率可达130KW，最大扭矩达230N·m，匹配爱信Tiptronic6速手自一体变速器。该车依照2012年新版C-NCAP安全碰撞五星标准设计，拥有“集权式”电子驻车系统EPB、七位一体“轨道式”ESP电子稳定程序等智能系统。

    据介绍，长安汽车中高端轿车生产基地以绿色低碳、节能减排为宗旨，拟建设成为自主品牌中高端轿车和新能源汽车的生产基地。该基地总占地5000亩，其中整车及发动机占地面积2300亩，总投资115亿元。

    该基地分两期建设。一期建筑面积287万平方米，二期建筑面积485万平方米。首期工程于2012年3月31日建成投产，年生产整车20万辆。项目整体建成后，整车规划产能50万辆，发动机规划产能50万台，年产值500亿元，并带动地方两万人以上的就业。