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据环保部数据，截至1月29日上午10时，我国中东部地区灰霾面积为143万平方公里。在环保部空气质量日报检测的68个重点城市中，51.47%的城市受到不同程度污染。在刚刚过去的1月，北京的雾霾天气多达25天。
在持续大范围的雾霾中，很多人开始反思自己的生活习惯，为减少空气污染作出努力。近日，中国青年报社会调查中心通过民意中国网和搜狐网，对2261人进行的一项调查显示，为减少空气污染，76.9%的人愿意在即将到来的春节不燃放烟花爆竹。90.2%的人表示持续雾霾也是反思环保和生活方式的契机，我们应转变生产和生活方式减少空气污染。受访者中，80后占19.8%，70后占35.4%，60后占25.2%。
82.3%的人认同每个人都是减少空气污染的责任者
调查显示，78.9%的人感觉最近自己所在地区的空气污染较为严重，13.0%的人表示“一般”，仅7.8%的人认为不严重。
江苏镇江从事机械制造工作的戴建虹，一个月来嗓子都不太舒服，他觉得是空气质量不好所致，“天总是雾蒙蒙的，漂着粉尘。”他真正关注空气污染和健康的关系，是从去年媒体讨论PM2.5开始的，“电视上天天播。我让家人尽量少出门，出门戴口罩，还买了空气净化器。”
来自淘宝的数据显示，从1月11日到1月17日的7天里，PM2.5防护产品的成交指数环比增长了6611%，最近30天的成交指数环比增长1700%。
除了防护自己和家人，很多人也在思考能为减少空气污染做些什么。湖南长沙市民廖建华坦言，虽然自己在汽车行业工作，但上下班尽量不开车。春节临近，长沙有一个风俗是放爆竹“开财”，他觉得这是迷信的东西。在他看来，放爆竹没什么好处，严重污染空气，环卫工人清扫起来很辛苦。他已有六七年不放爆竹了。
一民意中国网网友留言：“噪声、空气污染、爆竹作坊爆炸、燃放爆竹伤人，由爆竹引发的问题数不清。燃放爆竹已经成为一种不大文明的行为。每年春节，全国会燃放多少鞭炮，制造多少空气污染，燃掉多少纸张，制造这些纸张又会消耗多少森林资源、污染多少河流，能算一算吗？这无异于创造‘污染文化’。”
本次调查显示，为减少空气污染，76.9%的人愿意在即将到来的春节不燃放烟花爆竹。
据山东大学环境研究院李卫军博士介绍，在重大节日等特定时间段,燃放烟花爆竹排放的污染，通常比工业污染和汽车尾气排放引起的污染更严重。除了产生致癌的有机物、二氧化硫等，在放烟花时看到的很多颜色，都是点燃之后的重金属颗粒产生的，比如对人体有毒有害的锌、铅、铁、钡等。这些污染物以细颗粒形式存在于大气中，并停留较长时间，从而形成区域性空气污染。2011年春节期间，李卫军曾在山东东营靠近黄河入海口背景区域作监测研究，那里40公里内几乎无人烟。但在除夕之后的3天，那里空气中重金属含量却迅速上升，就是重金属通过空气长距离输送导致的结果。
调查中，82.3%的人认同每个人都是减少空气污染的责任者。90.2%的人愿意为减少空气污染尽自己的努力。
公众愿意如何减少空气污染？调查结果依次为：“从自身做起，注意节能环保”（79.9%），“不开车或少开车”（67.4%），“尽量使用清洁能源”（61.4%），“不抽烟或尽量少抽烟”（60.6%）。
公众对政府三大期待：停驶公车，加强环保执法，提高汽车排放标准
自然大学研究员荣燕发现，身边有不少人已经意识到减少空气污染自己也有责任，但心有余而力不足。她一些朋友并不想买车，但因为家里有老人小孩，一旦生病打车去医院很困难，思虑再三还是买了车。她认为，如果政府能了解公众需求，提供相应服务，会有助于公众参与环保。比如，在公共交通上提供便利，如果每个社区配备24小时公共服务用车，只要居民打电话就能提供服务（哪怕是付费的），也会减少买车的人数。
调查显示，69.4%的人期待政府激励公众积极行动减少空气污染。
“减少空气污染，政府和公众要多一些互动。”廖建华每天上下班的路上，工地扬尘污染比较严重。他和一些热心市民向相关部门打电话反映了情况，现在工地早、中、晚各洒一次水，扬尘有了很大改观。
如果发现身边存在空气污染源，调查中有40.3%的人会向相关部门举报或反映问题。
清华大学公共管理学院青年教师戴亦欣认为，政府加大环保知识的宣传和教育，让公众了解更多空气污染的精确信息，有助于他们响应号召，参与政策监督。公众参与政策监督在各国环境保护中都是很重要的一环。在公众监督的过程中，政府才能全面了解环保政策在执行中遇到的问题，治理的路子才会越理越顺。
一些网友反映，发现空气污染源后给相关部门打电话，曾遇到互相推诿的情况。对此，戴亦欣说，环保问题通常各个部门都有相关职责，容易出现都不管的灰色地带。在一些数字化管理做得比较好的地方，政府设立了微博“小秘书”，协助政策执行和公众监督。公众不可能知道每一项环保政策的具体负责单位或执行单位，但只要发现问题，在微博上找“小秘书”，“小秘书”就会告知相关部门解决，并反馈给公众。
“普通人都开始行动了，央企和国企是不是也应该尽到社会责任？”廖建华直言，像中石化、中石油这样的企业，应该带头拿出实际行动，加大技术投资，提升油品质量，为减少空气污染出力，这是对国家和人民负责任的做法。同时，各地也有必要逐步提高汽车排放标准，这对汽车行业来说是短期阵痛，却有利于国家长远发展。
“社会风气的转变往往上行下效。”李卫军认为，政府的政策要一以贯之，朝令夕改会让公众无法适应，从而降低对规则的信任和遵守程度。空气污染治理是长期的，除了消防、警车、救护车以外，其他政府公车应带头停驶，并公开停驶结果。
公众期待政府为减少空气污染做些什么？排在前三位是：“带头停驶公车”（79.3%），“加强环保执法力度”（76.8%），“更新汽车排放、油品质量标准”（75.8%）。接下来还有：“给出空气污染治理时间表”（62.9%），“公开PM2.5等环保相关数据”（62.2%），“发出污染预警，指导公众应对”（58.2%）等。
本报记者 王聪聪
