株洲火车站：爱心基金让旅客不再“途”

    2月17日，旅客王柏英从老家返回株洲时，特意找到株洲火车站客运值班员周亚丹表达谢意。

    2月8日腊月二十八，第二天就是除夕了。晚上10时，身无分文的王柏英拿着一张K182次“衡阳——株洲”的到达车票，带着两个孩子盲目徘徊在冰冷的地道，不愿出站。

    客运值班员周亚丹留意到了那双无助的眼睛。当得知以拾荒为生的王柏英欲携子前往襄阳寻夫过年，身上钱已用完，买不起一张102元“株洲——襄阳”的坐票时，周亚丹请示值班站长启动救助基金。除夕凌晨3时，王柏英拎着工作人员买的盒饭，登上了前往襄阳的列车。

    两周前的1月23日，急着前往长沙过年的曾顺友在售票厅都快急哭了，他一年的积蓄、预留的路费在路上被偷得一分不剩。核实情况后，车站工作人员用救助基金为他购得一张K536次“株洲——长沙”的火车票，令他热泪盈眶。

    在厚厚的“旅客救助基金”支出登记本上，每一页的内容都五花八门，受助旅客的困难情形也各不相同，有的因为丢失钱包；有的是离家出走，身无分文；有的是刑满释放，没钱回家……仅今年春节，已有4名旅客在救助基金的帮助下圆了回家过年的心愿。

    株洲火车站作为重要交通枢纽，日均旅客发送量1.6万左右，高峰一度突破3万。在高密度的客流中，车站工作人员不时遇到因意外情况而无力购票的旅客。“哪个职工见了，都会忍不住帮一把，要么自己掏钱，要么几个同事凑钱。”株洲火车站客运车间党总支书记陈立介绍。

    2011年7月1日，株洲火车站客运车间360余名职工，自发捐款3135元设立了“困难旅客救助基金”。“它将以往的零星帮困，转化为有组织、有计划的资助。”陈立介绍说：“职工都很热心，很多职工多次主动提出再捐款，我们都没有接受。从爱心出发，并不在乎钱多与少，等这批基金接近用完时我们再组织下一次捐款！”

    为了让爱心帮困形成长效，爱心基金在资金管理方面有着一套规范、细致的制度。厚厚的《困难旅客基金使用情况登记表》中，一切记录有据可查：购买“株洲——长沙”的火车票1张12元、“株洲——衡阳”的火车票22元、“株洲——娄底”的火车票11元……每月的账目公示保证了透明、公开。

    本报长沙2月19日电