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业内人士评价，综观上海大众的成功，可以说得上是本土化的成功。无论是朗逸、新桑塔纳，还是新帕萨特，都包含着很多中国的元素，其中，又以新桑塔纳为甚。
这款在中国已经有着30年历史的“老爷车”如何定位，对上海大众是个严峻的考验。最终，上海大众决定放弃其B级车的身份，赋以其经济、实用的品牌内涵。去年12月16日，上海大众宣布新桑塔纳正式上市，售价区间为8.49万～12.38万元。这款创下了400万辆销售神话的车型，终于“原地满血复活”了。
全新桑塔纳采用大众的家族式脸谱，与新朗逸、新宝来和新帕萨特都颇为神似，就连不少业内人士都惊呼：“一不留神就认错了。”当然，与新帕萨特相比，价格更加实惠的新桑塔纳还是有不少的区别：比如在不影响照明效果的前提下，全新桑塔纳使用的是卤素灯，此外菱形的尾灯也并没有使用时下流行的LED材质。
如果说外观是新桑塔纳最让人耳目一新的地方，那么车内增加的配置则体现了“时代感”。中控台和车门板中部出现了仿实木的装饰，配备CAN-BUS车内局域网集控系统，整车智能化水平大幅提升，空调也变为了自动型。此外，在高配车型上我们能够找到前排座椅电加热和定速巡航等功能，让出行变得更加舒适。同时，考虑到中国消费者对大空间的需求，全新一代桑塔纳优化空间设计，轴距为2603mm，行李箱容量为466L。
在主动安全系统上，全新一代桑塔纳搭载了ESP车身稳定系统，包括全工况ABS+EBV系统、HBA紧急制动辅助系统、HHC坡道辅助系统、ASR牵引力控制系统、EDS电子差速锁和CBC弯道控制系统等，在这一级别车型中显得较为厚道。
据悉，全新桑塔纳是PQ25平台的产物，但针对轴距进行了加长。在动力系统上，全新一代桑塔纳搭载1.4L和1.6L两款排量，采用大众汽车集团全新一代EA211全铝环保发动机，配以全新六速自动变速箱与五速手动变速箱。其中1.6L车型的最大功率是81千瓦，最大扭矩155牛·米。
这样的数据看上去中规中矩，没错，新桑塔纳在驾驶感觉上同样中规中矩，没有推背感，但同样不会有顿挫感，平顺、够用是最大的特点。然而，对于全新桑塔纳来说，大气的外观、足够的配置、够用的动力和足够亲民的价格，已经具备了大众车型热销的基本要素。因为，对于悬挂着大众车标的10万元以下车型，没有缺点就是最大的优点，不是么？
