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本报四川芦山4月21日电（记者王鑫昕）4月20日，四川省雅安市天全县的交警屈兵度过了从业以来工作负荷最大的一天。这一天，辖区内的318国道复线承受了数十倍于平时的车流量。
这段从雅安市荥经县经天全县通往芦山县的双向两车道公路过去每天的车流量连1000辆都没有，但是，“今天一天的车流量足足有几万辆！”屈兵的语气中带着惊叹。
据中国青年报记者观察，从新场乡通往天全县城这10多公里的路段只有两三公里是通畅的，其余路段上的车辆全线排满，龟速前进。
大多数车辆是开往芦山地震灾区的——有解放军、医疗、矿山救护、消防和急救工程机械等各种应急救援车辆，还有一些贴着“应急通信”标志的车，当然也有不少私家车。
解放军的一辆军车正是在这一路段上翻落悬崖，导致两名战士牺牲的。一名受伤的战士在接受采访时表示，该军车在避让一辆私家车时发生爆胎，导致翻车。
两个车道的公路难以承受如此大的车辆负荷，在新场乡境内，4辆拉着从芦山震区伤员的急救车被堵在路上，警笛刺耳却寸步难行。交警不得不一辆一辆地疏通前方逆行的车辆。
救护车驾驶员摇着头无奈地对中国青年报记者表示，从芦山过来的40多公里路，他们开了3个多小时。他车上搭载的伤员脊柱骨折，还有其他外伤，亟需更好的医疗条件。
中国青年报记者顺着拥堵的车流往芦山县方向前行，遇到一个贴着“应急通信”标志的车队。司机说，他们是从成都过来的志愿者，由于前往芦山方向道路拥堵，他们不得不掉头折回，可是，返回的路一样拥堵，进退两难。
屈兵就在这个车队的前方指挥交通，他大声招呼着那些下车休息却没有在车流启动时及时跟上的司机。他说，车流量陡增，每一寸空的路面都显得尤其宝贵。“那些没有那么紧要进灾区的人就不要进去了，把宝贵的生命车道让给亟待救命的人吧。”屈兵说。
从成都通往芦山有3条公路，4月20日白天的大部分时间，经雅西高速（雅安至西昌——编者注）的多营收费站，屈兵所在的318国道复线因车流量过大而拥堵不堪。尽管第三条通道的路况他暂不明了，他依旧觉得这样下去是不行的。
在特殊时期，全县17名交警和47名协警要负责保障天全县境内的救灾通道顺畅，压力很大。更何况，天全县也是此次地震的受灾区之一。
趁着疏导交通的间隙，屈兵向指挥中心报告了路况，并呼吁领导向外地警方寻求支援。
中国青年报记者搭乘屈兵的“顺风车”前行了一段，他对记者说，志愿者在没有明确任务的情况下进入灾区，有可能给灾区“帮倒忙”。他呼吁，请志愿者以更有效的方式奉献爱心。一些救援人员认为，相比人数来说，救援的有序性显得更加重要。
有关方面已经认识到了这个问题，团四川省委公布了志愿者报名的相关电话，让志愿者在成都集中报到，接受统一调度。
