上一版
缩小
全文复制
64秒能做什么？抽一支烟，喝一杯茶，还是望着窗外发一会儿呆？在漫漫历史长河里乃至于一个人的生命时光中，这短短的一瞬间实在算不了什么。但在一汽大众二厂总装车间，64秒，原本的一堆零部件便能幻化成一辆成品车，画龙点睛般地拥有了生命力，呼啸着驶下流水线。
幻化的过程像是一场变幻莫测的魔术，我们睁大眼睛看着流水线上的每一个步骤，想要看出其中的什么破绽或遗漏，可到最后看了看秒表，不多不少，刚好64秒。刘谦变魔术的时候喜欢说“这是见证奇迹的时刻”，此时此刻，我相信这个时刻真的到来了。
在进入总装车间参观之前，说实话，几乎没有人相信这是真的，打个盹儿的功夫一辆车生产出来了，用东北话说：忽悠谁啊？可跟随着现场工程师张利夫的脚步听着他耐心地讲解，我们惊奇地发现，在这个技术先进又井然有序的现代化车间里，64秒整车下线的确不是什么不可能的事儿。
张利夫解释说：“将整个过程浓缩为64秒，这个过程十分复杂、漫长，并不是靠某个单方面的提高就能一蹴而就的。”实际上，每一秒的进步，都意味着整条生产线上所有生产条件的整体改良和提高。首先，需要每一个工位上的工人在原本已经成熟精炼的操作上进行再突破，而这种突破很大程度上依赖于人性化的管理和科学的培训模式。其次，在机器的材料方面，生产机械设备要在原有的基础上一次次地进行改良革新，原材料零部件要通过进一步的研发，在材料上线的方式上不断改进，提高作业效率。另外，在生产方法上，要经过艰苦的探索和长年的积累，对整个流水线进行调整和优化。车间环境方面的改善，则是整个车间能够可持续发展的整体保障。
有人可能会不理解，就是几秒钟的事，哪用得着一个企业费这么大的心思去改进？其实不然，一汽大众公关总监拱兴波说：“只是一秒的提高，带来的企业效益就是巨大的。”64秒的整车下线速度在汽车生产中算得上“奇迹”，但这个奇迹不是魔术中虚无缥缈的把戏，而是一汽大众工厂里的每一个人踏踏实实的努力。
东北农业大学 孙涵
