造车解放人

    几个月前，在与东风日产总经办企业传播科胡颖科长的一次聊天中，无意之中谈到东风日产人的性格特质，争论由此而起。

    在调侃的气氛中，网络语言——屌丝得票率最高。最大的例证是高管层的5个大老爷们可以穿上吊带装和丝袜，在员工参加的内部春晚上跳一曲“小天鹅”。如此放得下身段来“取悦”员工，应该数不出第二家车企。媒体们私底下聊天，也感慨说，东风日产发扬光大的是“二的精神”。

    无论是“二的精神”还是“屌丝文化”，事实上都是用流行元素强加给这家企业的定义，也是外界对东风日产从内心认同的一种表达。过去10年间，这家企业不仅在业绩上创造了诸多记录，更向外界展示了一种完全不一样的企业文化。

    东风日产是“透明”的，大到企业发展战略，小到市场商务战术，老总们愿意回答记者们的任何提问。那些推陈出新的创新举措总能帮助东风日产保持领先优势，而无论多么完整的被模仿，也一定会在执行中走样，甚至南辕北辙。

    东风日产是“被妖魔化”的，狼性般的市场进攻能力让竞争对手如芒在背。企业高管们喜欢用“前方的将士们”来形容一线销售人员，诸如“攻坚”、“无畏”、“征服”、“梦想”、“使命”等词汇已经构建起东风日产人独特的话语体系。

    媒体喜欢用“打了鸡血”来形容东风日产人的精神面貌。供应商喜欢用“被折磨”来形容与东风日产的合作，但“被折磨”的副产品是成就感和满足感，用他们的话说，与东风日产合作有伙伴的感觉，而不是简单的“甲方”和“乙方”。

    在越发深入了解这家车企之后，我们发现，在“透明”和“被妖魔化”的背后，是这家企业完全迥异的文化底料。

    这个拥有风神民企色彩、日产跨国文化和东风国企基因的企业，在培育职业经理人的温床下有企业家精神的种子在恣意生长，在团队意识至上的另一个层面是无处不在的组织生活。由此，东风日产的表象是本土化国际视野，而内涵是“解放了的国企基因”。

    所有的被解放最终是“解放人”。没有人性的释放就没有狼性的呈现，没有梦想做支撑就不会有打鸡血的隐忍。由此，就不难理解东风日产为何把那一面面“笑脸墙”作为企业对外的符号，而不会让人妄加臆断为惺惺作态。

    造车解放人。这是汽车工业的新贡献。