昊锐的前世今生

    在国内中高级车市中，昊锐或许还是一个崭露头角的新人，很少有人知道，在全球汽车发展史中，昊锐是一个拥有79年历史的经典品牌。2009年，Superb这一传奇车型，以上海大众斯柯达旗舰车型昊锐的身份，正式进入了中国市场，凭借全面均衡的产品品质，成功跻身高端中高级主流车型之列，至今已拥有16万用户。

    斯柯达是一个富有传奇色彩的百年汽车公司，1895年创业之初仅仅是一家自行车制造商。1905年，斯柯达停止自行车生产，将精力全部投入到汽车研发中，并将精湛的制造工艺沿袭下来。同年，斯柯达推出第一款汽车Voiturette A，这辆双缸4冲程发动机小车为斯柯达带来了巨大的声誉，“捷克造”汽车在欧洲一举成名。

    20世纪20年代中期，斯柯达开始进行豪华车型的研发生产，并于1926年推出了拥有最为精密复杂工艺的车型H6B Hispano Suiza。这款车搭载了一个6.6升凸轮轴六缸发动机，功率135马力，最高时速140公里，堪称当时汽车界翘楚。就豪华程度而言，其底盘价格比当时的劳斯莱斯整车还贵，成为欧洲王公贵族们的专用座驾和身份象征。到了20年代末，斯柯达开始开发全新车型，其中最重要的一款860采用八缸发动机，动力达到60马力，融合了诸多豪华车的特点，也成为明星、富豪和政要的专宠。

    Superb正是基于这样的造车底蕴而发展起来的一个优质品牌。第一辆Superb是1934年开始生产的640，这款车搭载了六缸发动机，功率为55马力，轰动一时。随后一直到1949年，斯柯达不断对Superb车型推陈出新，在技术和工艺上不断攀向更高峰，使Superb成为当时豪华车的代名词。Superb系列最后一款是919型，该车与前面的几款完全不同，有着飞跃性的进步，采用了大量新材料和加工技术。而正是这种不断创新和谦虚好学的精神，让斯柯达汽车在不断变化的世界汽车市场拥有一席之地。

    1991年，斯柯达加入了大众集团。借助大众的技术、管理、人才等多方面支持，斯柯达重塑高品质和个性化的品牌形象，进入全面复兴的新时代。而Superb作为斯柯达的经典产品也获得了新生。2001年，斯柯达重新启用Superb品牌，震撼法兰克福车展，在之后6年多时间里，备受全球市场好评。

    基于此，2008年，斯柯达又推出了新一代Superb。新一代Superb有着浓郁的斯柯达品牌风格，又融合了大众汽车B级车技术精华，凭借优雅的气质、独特的造型以及出众的技术魅力，一上市便在欧洲市场上引起了轰动，迅速将德国“2008年度金方向盘奖”等30余项国际大奖纳入囊中。

    2009年8月18日，新一代Superb以昊锐之名进入中国，吹响了上海大众斯柯达进军中高级车市的号角。2011年12月26日，产品线优化、配置升级的昊锐2012款上市，依托1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三大排量发动机及5挡手动变速箱、Tiptronic 6挡手自一体变速箱、7挡DSG双离合手自一体变速箱三款变速箱，结合不同配置共推出8款车型。

    在短短不到四年的时间里，昊锐无论在市场还是在业界都赢得了广泛好评。来自欧洲工业中心的百年斯柯达的深厚造车功底、大众汽车集团的先进技术共享以及上海大众将近30年的本土制造经验，无疑是昊锐值得信赖的品质保证。而在空间享受、人性化高科技配置上，昊锐也给了广大车主一个惊喜。自2009年上市以来，昊锐累计销量突破16万辆，展现出良好的成长性。数据显示，今年1～6月，昊锐实现终端销售21330辆，同比增幅超过10%。