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虽然讴歌落户广本，对于东本来说有些遗憾，但这家以“小市场大份额”起家的汽车企业，非常善于总结自己的优势，调整发展战略，以达到在市场上“出其不意、攻其不备”的效果。
“在中国的这么多汽车企业中，客户选择你的理由是什么？”在7月16日刚刚举办完十周年庆典后，东风本田执行副总陈斌波又马不停蹄赶赴厦门，参加第一款在中国首发的战略车型杰德的媒体试驾活动。这款对中国市场做了大量调研的紧凑级MPV车型，被东本定义为“新概念轿车”，与传统轿车相比，它拥有更加宽大的内部空间和灵活的座椅组合。“杰德是东风本田变革的开始。在接下来的3年内，我们希望把东风本田打造成具有独特魅力的品牌，那就是时尚、运动、年轻化，未来我们会朝着这个方向去走。”
定义一款产品容易，但要定义一个品牌，难度就会增大许多。东风本田大胆将企业品牌定义为时尚、运动和年轻化，与其产品特性有关。在目前的产品线中，无论是CR-V、思域、思铂睿，还是艾力绅、思铭和INSIGHT，都是各自细分市场独具特色的车型。此次全新推出的杰德，外观更加惊艳，独特的绿色车身和线条，被全球权威的德国设计委员会授予“汽车创意大奖”，这也是亚洲汽车厂商第一次获此殊荣。
车身尺寸方面，杰德的长宽高分别为4660/1775/1500mm，轴距为2760mm，相比思域无论在长度还是在轴距上都增加了不少。另外，由于杰德将会提供5座和4+α两种不同的座椅布置，所以它的车内空间也具有更高的灵活性。在动力方面，东风本田为杰德加装了1.8L自然吸气发动机，加五挡自动变速箱或CVT无级变速箱的组合，带来平顺的驾驶感受。
“CR-V刚刚推出的时候，市场上并不认可SUV车型，但现在，SUV成了增速最快的细分市场；我们希望杰德也能复制CR-V的成功。”陈斌波表示，杰德的销量目标是每月5000辆左右。除杰德外，明年东风本田还有一款专门为中国市场打造的车型与消费者见面。到2015年，东风本田将投放6款新车型，年销量将从去年的28万辆提升至50万辆，晋身一线车企行列。到2025年，东本的目标是年产销量达到100万辆。
据东本内部人士透露，明年即将推向市场的“专为中国市场”打造的车型是改款换代的思铂睿。“我可以肯定地说，改款后的思铂睿是目前中高级轿车里最惊艳的，也是最具竞争力的。”陈斌波表示，一直以来，东本只有CR-V一款销量过万的车型，而一个企业，至少应该有两款支撑车型，“两条腿走路”。“在3年再造一个新东本的目标中，最迫切的问题就是多点支撑。我希望到2015年，能有3个年销量超过10万辆的车型，现在CR-V和思域平台肯定可以达到，但我们还需要一款能代表东本性格的车型来做这个新支撑点。”
“个性化消费时代一定会比我们想象的来得快。”陈斌波表示，从杰德开始，东本将进入一个发展新时代。
