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一款桑塔纳连续13年不改款的景象在当下的中国市场已绝无仅有，如今这个座无隙地的全球最大市场，层出不穷的“年度改款”和“全新改款”让人眼花缭乱。消费者的偏好在最短的时间变为现实，最前沿的科技瞬间成为标准配置，“改款”成为车企揣测消费者心思的法宝。
“老三样”时期改款车的变化主要来自于机械部分。老款桑塔纳29年的生命周期中共改款三次，逐次换装了AFE电喷发动机，ABS刹车防抱死系统、电动车窗以及将排放标准升级到了国III。可以看出，桑塔纳改款的步伐与中国消费者逐渐从追逐先进技术，看重安全与舒适性，直至关注节能减排的观念转变是一致的。
随着市场的快速膨胀，厂家也加快了车型改款的频率。当一款车型新车效应逐渐衰退时，适时地调整车辆配置，在定价不变的基础上，加装以往更高价位车型才有的配置，使改款车看起来更加超值。然而，面对配置表上琳琅满目的选项该如何取舍，什么样的增配会取悦用户让车型保持经典热销，而哪些配置又会成为“票房毒药”，使车型从此步入“冷宫”。
近日，别克全新君越的“增配”让人耳目一新，以“BIP·别克智能驾乘体系”构架的改款基因，将别克品牌集高效、科技与前瞻性为一体的品牌理念展现得淋漓尽致，向品牌价值靠拢成为改款的唯一方向。
“BIP·别克智能驾乘体系”这套“组合拳”包括：IntelliDrive智能高效动力操控系统、IntelliLink智能车载交互系统以及IntelliSafe前瞻性主动安全系统。升级的2.0T SIDI智能直喷涡轮增压发动机，其最大功率达到187kw，较之前提升15%，350N·m的最大扭矩依然为同级最高。同时，Magnasteer磁力辅助助力转向系统和CDC全时主动液力减震系统的加入，有效提升驾乘舒适性和操控感。
人机交互一直是别克的绝技。IntelliLink智能车载交互系统，在整体科技氛围的营造上下足了功夫，新车加入支持模拟鼠标控制的Multi-Touch触摸式手写输入板，仪表盘上的8英寸高清数码驾驶信息中心将机械表头与液晶屏相结合，可完成包括音乐播放、车辆导航、蓝牙电话等11大类83项娱乐和舒适功能的设定与操作。更实用、更智能、更出色的用户体验为这套交互系统的蜕变找对了方向。
安全方面，IntelliSafe前瞻性主动安全系统将全新君越的安全理念由“被动”提升为“主动”。ACC全车速自适应巡航、碰撞预警系统、车道偏离预警系统、车道变更辅助系统、泊车预警系统等配置使整车安全性能接近“沃尔沃级别”，也为这款商务座驾的驾驭信心提供了保障。
“上半年别克销量超过40万辆，随着全新君越和全新君威的相继上市，别克对全年80万辆的销售目标充满信心”上海通用别克市场部部长施弘透露，全新君越在目前接到的预售订单中，集合了“BIP·别克智能驾乘体系”、定价29.99万的2.0T顶配车型SIDI智享旗舰型占比最大，“从中看出，我们的改款改对了方向”。
