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新RAV4的设计师曾向记者表示，设计这款车时出现了不同的意见，有人认为保持中庸思路好，这样才能适合多数人的口味。但他认为新RAV4要有个性，只符合一部分人的口味就可以，有人不喜欢是正常的。在他的坚持下，时尚新锐的新RAV4面世了。这是丰田设计史上为数不多的革新设计。连设计师都开玩笑说，自己也不知道这个设计胜算如何，如果卖不好，可能下次跟记者讲解的就不是自己了。
过去，老款RAV4虽然也拥有不少粉丝，但造型设计比较中庸，很难吸引年轻人的眼球。相反，竞争对手无一不是突出时尚、运动色彩，充分迎合消费者需求。与老款RAV4相比，新RAV4的外观由平实中庸变为运动时尚，比较符合城市SUV设计潮流。此外，在中国销售的新RAV4并非简单将海外版直接导入，而是针对中国消费者需求二次研发，比如结合汉字书法设计的LED后组合尾灯就是中国专属设计。从这个意义讲，新RAV4的新外观充满潜力。
空间上，新RAV4的长宽高分别为4570/1845/1660mm，相比老款车型的4630/1855/1685mm来说略有减少，轴距与老款一样，都为2660mm，因此两车空间差别很小。不过新RAV34的前后双天窗设计比较契合国人对车内空间的喜好。与马自达CX-5、福特翼虎、大众途观、本田CR-V相比，空间差别也不大。
新RAV4的动力比老款有所提升。它延用了老款RAV4的2.0升双VVT-i发动机，并把原来的2.4升发动机变为2.5升双VVT-I发动机。2.5升最大功率为132千瓦，峰值扭矩235牛·米，虽然不是根本性升级，但比目前2.4L版本在功率和扭矩上有所提升。
2.5升发动机搭配6档手自一体变速器搭配，2.0升发动机搭配S-CVT无级变速器。老款RAV4采用了4速自动变速箱，经常遭到诟病，升级成6速手自一体变速箱和模拟7速CVT无级变速器后，换挡平顺性和燃油经济性自然都会提升，这是新RAV4的重要升级之处。
一汽丰田公关人士说，新RAV4就是想通过人无我有的策略提升竞争力。或许是借鉴了韩系车迅速胜出的经验，新RAV4对增加科技型配置毫不吝啬，它配备了BSM盲区监测系统、LDA车道偏离警示、AHB自动远光灯调节系统以及TPMS胎压警示系统等。同时，新RAV4配备了SRS气囊高达9个，加上GOA车身，预紧限力式安全带等。这些配置比竞争对手都有诚意，配以实惠的价格，将充满竞争力。
今年8月，途观销售近1.7万辆，CR-V销售1.53万辆，IX35.14万辆，翼虎8691辆，新RAV4可能因为换代上市，只销售4024辆。7月，老款RAV4销售8035辆，位居SUV第十位，途观超过1.7万辆，CR-V超过1.6万辆，翼虎8867辆。目前，SUV市场已经硝烟弥漫，尽管在外观设计、动力总成和科技配置方面大幅升级，新RAV4要跻身前十名，还需加把力气。
本报记者 马连华
