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2013年10月10日 星期四
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三大亮点能否助力新RAV4晋级

本报记者 马连华  来源:中国青年报  ( 2013年10月10日   09 版)

    新RAV4的设计师曾向记者表示,设计这款车时出现了不同的意见,有人认为保持中庸思路好,这样才能适合多数人的口味。但他认为新RAV4要有个性,只符合一部分人的口味就可以,有人不喜欢是正常的。在他的坚持下,时尚新锐的新RAV4面世了。这是丰田设计史上为数不多的革新设计。连设计师都开玩笑说,自己也不知道这个设计胜算如何,如果卖不好,可能下次跟记者讲解的就不是自己了。

    过去,老款RAV4虽然也拥有不少粉丝,但造型设计比较中庸,很难吸引年轻人的眼球。相反,竞争对手无一不是突出时尚、运动色彩,充分迎合消费者需求。与老款RAV4相比,新RAV4的外观由平实中庸变为运动时尚,比较符合城市SUV设计潮流。此外,在中国销售的新RAV4并非简单将海外版直接导入,而是针对中国消费者需求二次研发,比如结合汉字书法设计的LED后组合尾灯就是中国专属设计。从这个意义讲,新RAV4的新外观充满潜力。

    空间上,新RAV4的长宽高分别为4570/1845/1660mm,相比老款车型的4630/1855/1685mm来说略有减少,轴距与老款一样,都为2660mm,因此两车空间差别很小。不过新RAV34的前后双天窗设计比较契合国人对车内空间的喜好。与马自达CX-5、福特翼虎、大众途观、本田CR-V相比,空间差别也不大。

    新RAV4的动力比老款有所提升。它延用了老款RAV4的2.0升双VVT-i发动机,并把原来的2.4升发动机变为2.5升双VVT-I发动机。2.5升最大功率为132千瓦,峰值扭矩235牛·米,虽然不是根本性升级,但比目前2.4L版本在功率和扭矩上有所提升。

    2.5升发动机搭配6档手自一体变速器搭配,2.0升发动机搭配S-CVT无级变速器。老款RAV4采用了4速自动变速箱,经常遭到诟病,升级成6速手自一体变速箱和模拟7速CVT无级变速器后,换挡平顺性和燃油经济性自然都会提升,这是新RAV4的重要升级之处。

    一汽丰田公关人士说,新RAV4就是想通过人无我有的策略提升竞争力。或许是借鉴了韩系车迅速胜出的经验,新RAV4对增加科技型配置毫不吝啬,它配备了BSM盲区监测系统、LDA车道偏离警示、AHB自动远光灯调节系统以及TPMS胎压警示系统等。同时,新RAV4配备了SRS气囊高达9个,加上GOA车身,预紧限力式安全带等。这些配置比竞争对手都有诚意,配以实惠的价格,将充满竞争力。

    今年8月,途观销售近1.7万辆,CR-V销售1.53万辆,IX35.14万辆,翼虎8691辆,新RAV4可能因为换代上市,只销售4024辆。7月,老款RAV4销售8035辆,位居SUV第十位,途观超过1.7万辆,CR-V超过1.6万辆,翼虎8867辆。目前,SUV市场已经硝烟弥漫,尽管在外观设计、动力总成和科技配置方面大幅升级,新RAV4要跻身前十名,还需加把力气。

本报记者 马连华 来源:中国青年报

2013年10月10日 09 版

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