最艰难的时候就是最接近梦想的时候

    一次偶然的机会，点燃了甄凯心中的节能梦。

    去年11月，甄凯在网上看到了本田中国节能竞技大赛的消息，这让学汽车专业的他兴奋不已。今年5月，甄凯和几个同学成立了鲁东大学UES节能车队，开始制造他们的节能赛车。“UES”是英文“Ultimate Energy Saving”的缩写，译为“极限的能源节约”。这也是烟台市第一支参加节能汽车大赛的车队。

    由于是刚成立的车队，什么都是零基础，没有经验，没有设备，没有专项的资金支持，他们有的只是一个简陋的车间，几把扳手，一点一点争取来的经费，以及一个节能梦。

    单单做个车壳，就让他们经历了重重困难。甄凯说，“做车壳首先要做模具，我们选择的材料是石膏，但我们的车长有两米多，如果全部用石膏填满模具，没有那么多的经费。”恰逢学校在施工，他们便从工地上搬了许多废弃的沙子、水泥和石头回车间，用它们混合做成了模具的支撑架。

    模具做好后，就得在上面一层一层地刷上树脂和纤维布以生成车壳，因为都是纯手工制作，外壳的表面会有许多凹凸不平的地方，UES车队的成员们得用磨砂轮和抛光机片对外壳进行抛光处理，之后再用细砂纸一遍一遍地打磨。“因为我们用的是树脂材料，在抛光的时候会产生很多粉末，还有一股异味，我们经常会因此皮肤过敏，最后不得不戴上口罩和防毒面具。”甄凯说。

    用甄凯的话说，造车的过程可谓“历经了九九八十一难”，“最艰难的时候就是我们最接近梦想的时候，无论多大的困难，我们都会挺过去”。

    他们的努力得到了回报，接下来发生的事，让甄凯觉得，他们离心中的节能梦越来越近了。

    在得知他们是烟台市第一支参加国际赛事的大学生车队时，《烟台日报》、《烟台晚报》对他们进行了采访报道。就在媒体报道的第二天，韩国蔚山大学的校领导一行到鲁东大学参观交流，在听完UES车队的介绍后，蔚山大学的校长感慨道：“你们的学生在这么简陋的条件下还能造出这么精美的汽车，如果有可能，希望我们两校之间能在汽车专业领域有所合作。”

    甄凯说，通过今年打下的基础，车队在明年一定会有一个质的飞跃，下一步的计划是扩大车队的规模，打造一支真正的专业赛车团队。