两辆“未来号”的节能之旅

    金陵科技学院“未来车队”有两辆车参赛，分别是“燃油未来号”和“电动未来号”。

    驾驶员钱莉是这个车队三名女生中的一员，她戴着黑色的头盔，135°地仰坐在流线型的车箱内，即将驾驶着节能赛车开过一个弧形弯道。

    黑灰色的赛车以每小时40公里的速度入弯，这时，钱莉松开油门，关闭车开关，使车利用惯性滑行过了弯道，并慢慢停下。在一旁观看的队长覃振星，看着赛车在不利用发动机时，仍滑行了300多米，皱着眉头的脸上终于露出了一丝微笑。

    “这就是我们工作了一年所收获的成果。”覃振星指着刚刚空档滑行的赛车说，“这还不算是最远的，路况好的情况下我们的两辆车都能滑行400多米！”

    这两辆让队长满意的赛车，包含了许多旧物再利用的元素。覃振星手拿头盔比划着说：“这个头盔可是我们的‘四朝元老’了，从我们学校第一次征战节能大赛，它就一直跟随。”此外，赛车的轮子、发动机的气缸和汽缸盖也都是往年的。今年出战的两辆赛车与其说是“初生牛犊”，不如说是旧貌换新颜的“沧桑老者”。

    两位“老者”从外形上看，就像是双胞胎。它们都是2.2米长、1.1米宽、0.8米高，流线型的车体上覆盖着光泽鲜明的原子灰。二者唯一不同之处就是动力系统，靠电力发动的“电动未来号”能够保持约30公里每小时的时速跑40多分钟，靠燃油驱动的“燃油未来号”则力求做到“使每一滴油充分利用”。

    为了在有限的动力条件下使车子尽可能地跑远，未来车队结合前几届的参赛经验，对这两辆赛车做了一些改进。他们先是从学校下拨的有限的经费中，抽出很大一部分，购买了上好的轴承以减少车轮内部的摩擦。后来在拆发动机时，队长无意间发现其中的部分零件可以改进，便又将它们改装。最终车子能在关闭发动机的情况下继续以较高的速度向前行驶。