奥迪进口车：性能和技术双轮驱动

    在销量上让对手望尘莫及的奥迪，似乎并不满足于仅仅在销量上领先。近两年来，除了继续致力于国产车的全价值链本土化外，奥迪将很大一部分精力用在了进口车的引进和推广上。10月24日晚，奥迪再次发布了三款进口高性能车：新奥迪R8 Coupé、R8 Spyder超级跑车和奥迪RS5 Cabriolet高性能敞篷轿跑车，三款车型的售价均超过百万元。这也是继去年10月高调启动“RS高性能车战略”以来，奥迪在产品攻势上发起的又一轮冲击。

    “奥迪RS高性能运动车战略发布一年来，取得了丰硕的成果。”一汽大众奥迪销售事业部总经理薄石表示，“一年来，奥迪通过持续、快速的产品导入，建立了全面覆盖S、RS、R系列车型的运动车型体系，同时将R/RS授权经销商从40家扩充至53家，并为奥迪用户量身打造了丰富的产品驾驶体验和赛车运动体验平台。”

    性能和技术，成了奥迪进口车战略的“主旋律”，而性能和技术的背后，则是品牌力的提升。对于奥迪来说，这么多年来一直不得不面对的问题是，尽管在销量上远远甩开竞争对手，然而，如果从品牌力的角度来衡量，奥迪就有点底气不足，在逐步退出公务车市场的同时，奥迪必须考虑的是，如何保持消费者对于品牌的忠诚度。

    “对于奥迪品牌来说，RS高性能运动车战略不仅仅是单一的产品引进计划，它更为奥迪品牌强化了动感魅力，传递了奥迪荣耀百年的运动精神。”一汽大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文表示，在此次活动中，“奥迪赛车体验季”正式拉开帷幕。“奥迪赛车体验季”通过奥迪R8 LMS杯、冠军赛车嘉年华、WEC世界耐力锦标赛等一系列国际顶级赛事及品牌赛事的推广，开启了奥迪品牌“动感”维度的体验营销。

    得益于进口车和国产车的双重发力，奥迪9月的销量为45233辆，再次刷新了中国高档车品牌的单月销量纪录。这已经是奥迪今年以来连续5个月单月销量突破4万辆。其中，国产车销售达37441辆，进口车销售7792辆，进口车销量的快速增长，为奥迪在销量和利润上的双丰收奠定了基础。前三季度，奥迪累计销量达35.55万辆，同比增长20.5%，而同期宝马和奔驰的销量分别为26.54万辆和15.6万辆。