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2013年11月10日 星期日
中青在线

搞汽车拉力赛,运营滑雪场——

晋城体育部门试水体育旅游

本报记者 梁璇 《 中国青年报 》( 2013年11月10日   04 版)

    今天早晨,晋城国际赛车场的地上还看得出昨夜被雨水洗刷过的痕迹,观众穿着棉衣呵着热气,争相围观2013“长城杯”全国汽车短道拉力锦标赛晋城站的比赛。

    一阵阵赛车的轰鸣让这坐落在山西晋城城区西上庄办事处岗头村的国际赛车场赛事氛围浓烈,但这座场馆的出现与屡次代表晋城参加各级别赛事的华昱拉力车队有关,“这个赛车场就是引入社会资金才修建起来的。”晋城市城区文广新局局长翟国良表示,城区作为晋城市的一个主要县级区,基层体育主管部门的能力有限,体育活动的开展主要依靠社会支持,“局里现在只有一个专人负责体育工作,但群众参与体育的热情却越来越高涨。”

    对晋城这样靠煤矿资源发展的城市而言,煤矿产业的调整总能对其他行业起到辐射作用。“2006年关停小煤矿之后,在进行由地下转地上、黑色转绿色的产业转型中,我们建设了很多旅游设施,但现在已经很落后了,急需改进。”城区所辖北石店镇镇长郭瑞林向记者表示,白马寺山脚下“应运而生”的滑雪场、卡丁车场和滑道正是希望“通过改进,提升旅游业”的项目。“滑雪场已经开了五六年,一到冬天就爆满,今年计划与东北一家知名滑雪场合作扩大规模。”郭瑞林表示,目前滑雪场投资了六七百万元的滑道和那个有20多辆车的小型卡丁车赛场,加起来一共有100多万元的年收益,这个数字“基本达到预期”。

    但在翟国良看来,滑道因为“太超前”所以“很难赚到钱”,而负责挣钱的滑雪场毕竟是季节性的,“持续性还不足”,“旅游需要有效益,但我们体育旅游的经济效益还达不到能形成体育产业的标准。”

    “吸引游客,还能解决部分村民的就业。”社会效益是郭瑞林对此保持乐观的理由,目前滑雪场每天最高峰有五六百人,现在的设施已经满足不了群众的需求,改造项目已经动工,“我们要把滑道扩大至3到4条,现在只是冬季能滑,改造后一年四季都能滑。”

    本报晋城11月9日电

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