东风悦达起亚：性价比之王的生存之道

    高性价比和产品的一致性、可靠性，一直是韩系车制胜的两大法宝。这几年来，以现代、起亚为代表的韩系车在全球范围内快速崛起，大有挑战日系车地位的势头，引人深思。

    在国内市场上，从去年9月开始的反日系车浪潮也让韩系车成为最大的受益者。在刚刚过去的10月，东风悦达起亚继续保持稳定增长，销售45516辆。1~10月，共完成销量44.5万辆，同比增长18%，超额完成阶段目标。“全新福瑞迪将在广州车展上市，12月份我们还要上K5的一款新车，带T发动机的一款新车，这两款新车希望为消费者带来更多的选择。”东风悦达起亚销售本部副本部长蒋玉滨告诉记者，今年东风悦达起亚的全年目标是52万辆。

    对于新福瑞迪，蒋玉滨寄予厚望。她告诉记者，从2009年上市至今4年来，福瑞迪的累计销量已接近40万辆，并多次在“全国汽车用户满意度评选”中荣列细分市场第一。今年，由于产能问题，以及K2和K3产品的上量，老福瑞迪的销量出现了下滑，但随着新款的推出，新福瑞迪有望再次站上月销万辆的台阶。

    在设计大师彼得·希瑞尔的妙手回春下，与老款福瑞迪比，新福瑞迪的外观有了彻底改变。全新设计的前面部和尾部造型，更加动感、大气。全新LED日间行车灯，随车自动开启，彰显高端大气。此外，在配置上，新福瑞迪同样大幅升级，标配发动机电子防盗，全新搭载VDC车身动态稳定系统及ECM集成倒车影像，安全性能大幅提升；同时增设方向盘换挡拨片、MDPS电动助力转向系统和ESC电子车身稳定系统等高科技智能配置。

    尽管售价还未公布，但从配置上不难看出，新福瑞迪决定将东风悦达起亚“高性价比”的特征保持到底——够用的动力系统、足够舒适的配置和安全性能，再加上优于竞争对手的价格，从而在竞品繁多的市场上找到自己独特的位置。这么多年来，无论是狮跑、智跑、K2、K3和K5等，都取得了不错的销售成绩，而法宝却都是“高性价比”。

    在漂亮的外观、高性价比和品质可靠的基础上，东风悦达起亚还将今年定位为“顾客感动年”，意在进一步加强售后和服务的顾客满意度。在J·D·Power亚太公司刚刚公布的2013年中国汽车销售满意度指数（SSI）和售后服务满意度研究（CSI）中，东风悦达起亚分获第三名和第五名。

    业内人士认为，在保证产品质量的前提下保证更好的性价比，在走量的基础上逐渐提升品牌力，韩系车走过的道路，对于自主品牌有着重要的借鉴意义。