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2013年12月08日 星期日
中青在线

来自央企共青团和青年工作的报道

东航青年:责任感托起安全飞翔的机翼

本报记者 崔丽 文静 《 中国青年报 》( 2013年12月08日   01 版)

    11月的一天清晨,MU5137航班从上海虹桥机场腾空而起,开启了东方航空繁忙运输的一天。5万名东航的团员青年,在各自的工作岗位上,用责任感托起安全飞翔的机翼。

    签派员安全责任比天大

    在东航运行控制中心指挥大厅,左侧墙壁上是4块大屏幕,分别显示着东航每天460架飞机在全球的位置,实时更新航行通告,显示时刻变化的气象云图。50多个工作席位上一片忙碌的身影。

    与机长、空姐相比,飞行签派员、运行调度员几乎不为人知,他们不直接面对乘客,却关系万千乘客的出行安全。运行调度员李正身材瘦削,透着一股干练劲,他是运控中心资深带班主任。“今天上海是晴天,风力也小。老天不发威,我们就省心。”李正边说边指着用绿色、黄色、蓝色等颜色杠组成的航班调配图,“遇到特殊情况,飞行调度的工作量将会呈几何倍数增长。”

    李正说,有时候调整一个航班,要影响其他3个航班,而每调整一个航班,就要打16个电话,包括飞行、机务、客舱、地服、航食等各个部门。“我们要努力保障乘客的利益,我们常常换位思考,假如我们的父母、妻儿就是乘客,我会怎么做?”

    运控中心被称作是“航空公司的大脑”,飞行签派员是“大脑”中的一个关键岗位。

    “他们不是气象员,却要随时关注天气的变化;他们不是数据员,却要时时掌握各种海量信息数据;他们不是维修人员,却要掌握一定条件下飞机的适航状态;他们不是飞行员,却决定着航班是否放行。”飞行签派部副总经理胡杰说。

    “签派员的工作来不得半点马虎和犹豫,我们的工作需要百分百的正确率。”胡杰说。

    2010年的一天,MU591航班从上海浦东飞往莫斯科。刚出国界,机组接到实时航行通告,俄罗斯上空受到火山灰影响。在签派放行席位的秦兴立即查看飞行预报,与气象员联系。

    经过专业的分析,并根据长期的工作经验,秦兴及时判断航班可以继续安全往前飞行,但必须严密监控。经报值班领导后秦兴向MU591航班发出指令,指挥飞机继续前往莫斯科方向飞行。随后的5小时内,秦兴对飞机实行了不间断监控,直到飞机安全降落。

    80后员工的坚守

    东航地面服务部和客舱服务部是青年最多的部门,其中86%的员工都是80后。

    著名的电动车专家陈清泉院士,是东航贵宾要客室服务专员朱燕华的老朋友,两人结下了深厚的“忘年交”。

    有一次,陈清泉吃药的时间到了,发现药瓶已空。朱燕华暗暗记下药名并与医务室取得联系,医务室正有此药。

    朱燕华征询了陈清泉的意见,便从医务室配了药给他服用,陈清泉深受感动,还亲笔写来了表扬信。此后,陈清泉每次乘坐东航航班,都提前和朱燕华联系好,而朱燕华也会提供细心的服务。

    对这些80后、90后青年而言,服务的真谛寓于真诚、用心之中。

    2005年从同济大学毕业的胡一佳,现在是一个两岁孩子的母亲,也是一个有着8年“飞龄”的空姐。胡一佳的脸上总是带着甜甜的微笑,“你别看我们现在这样笑眯眯的,其实我们各个都是‘万金油’——是幼儿园阿姨、是消防队员、是护士……各种角色都得适应”。

    有一次,上海至纽约的航班发生延误,一个婴儿在飞机上大哭起来。由于年轻妈妈没有经验,只能手足无措地看着婴儿哇哇大哭,不少旅客变得烦躁起来。“看到年轻妈妈无助和抱歉的眼神,我赶紧上前把这个宝宝抱在怀里,像哄自己的孩子一样轻抚他。”胡一佳帮年轻妈妈给宝宝换了新尿布,又细心地冲好了奶粉喂孩子喝下,“慢慢地,宝宝就在我身上睡着了”。望着年轻母亲感谢的目光,胡一佳觉得自己所有的付出“值得了”。

    “爱在东航”放大社会责任

    今年10月30日,26岁的飞行员张也和其他东航青年在云南临沧机场下机后,马不停蹄地驱车赶往沧源佤族自治县,在山路上行车4个小时后,在半夜抵达了位于深山中的勐角乡勐卡小学。这是东航传媒团委与上海飞行部团委组织优秀青年,赴东航扶贫地沧源开展的一次“爱在东航”公益活动。

    作为航班副驾驶的张也,虽然对飞机驾轻就熟,但让他给孩子们讲一节有关飞机的科学课还是第一次。上课前一天晚上,张也试讲了一遍又一遍。

    次日一早,张也穿上笔挺的飞行员制服,拿着卡通飞机模型来到勐卡小学。孩子们立即被这位精神帅气的飞行员大哥哥迷住了,张也坐在孩子们中间问,“你们的梦想是什么?”好几个男孩举手说:“我要当警察!”原来,这些年勐角乡只出了一个考上公安大学的大学生。

    课堂上,张也和同学们一起画小飞机、一起做游戏,一起看投影片。

    孩子们睁大了好奇的眼睛,第一次看到各种各样的飞机,第一次看见飞行员……对孩子们来说,这堂课有太多第一次。

    科学课快结束时,一个胖胖的小男孩勇敢地举起手说:“以后我想当飞行员!”

    “我的内心被这个小男孩的梦想强烈地撞击着。”张也说,通过参加这次公益活动,能为贫困山区的孩子、哪怕是一个孩子打开一扇了解世界的窗口,支持鼓励他追寻人生梦想就是有意义的,自己也得到一次难得的精神洗礼。

    “爱在东航”是在东航倡导和中央企业团工委指导下,全公司开展的传递爱心、服务社会的公益志愿活动,已连续两届获得中国青年志愿者优秀项目奖。东航全体员工每人每年用1个工作日做1项公益活动,从2010年年初启动至今已组织近4000个公益项目,参与员工达20万人次,受到关爱服务的达15万人。每次组织公益活动,年轻人都踊跃报名,每次回来,大家都争相要求“下次还去”。

    张也说:“通过参加‘爱在东航’活动,东航青年感到自己肩上的责任更加重大。要在本职岗位上,用强烈的责任心托起飞机安全飞翔的机翼,擦亮东航的服务品牌,还要把这种责任延伸到社会活动当中,为建设和谐社会贡献一份力量。”

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